2021年二手车市场下降7%

土耳其汽车行业中交易量最大的二手行业在 2021 年出现萎缩。 该行业缓慢进入 2022 年 2021 月，预计下半年后将复苏。 Doğan Holding 旗下的 Doğan Trend 汽车零售运营和 Suvmarket 副总经理 Uğur Sakarya 分享了他对 2022 年的评估和对 2021 年的预测。 Uğur Sakarya 说：“6 年前 25 个月的收缩幅度为 6%，但由于夏季需求增加和汇率上涨，二手销售几乎爆炸式增长。上个季度，恢复了全年的总销量并再次增加到超过 2021 万台，与过去两年一样。 据观察，在 50 年最后一个季度，二手销售额比上一年增长了 2021%。 然而，7 月之后美元汇率的上升，然后小幅下跌，抑制了销售。 二手车贸易几乎停滞不前，2022 年与上一年相比收缩了 XNUMX%。 XNUMX年第一个月，随着汇率波动而上涨的价格导致消费者采取观望政策。 然而，截至 XNUMX 月，我们预计二手车销量将增加并略高于去年的收盘价。

汽车行业因2021年最后几个月汇率波动而陷入停滞的过程也对二手市场产生了同样的影响。 2022年开局放缓的二手车行业，与去年头几个月一样，下半年充满希望。 新车的高昂价格、芯片危机导致的可用性问题的持续存在、企业二手公司的担保及其资金支持导致消费者购买二手车。 Doğan Trend 汽车零售运营和 Suvmarket 副总经理 Uğur Sakarya 分享了 2021 年二手车市场的详细情况以及对未来的预测，他说：“2021 年前 5 个月的宵禁带来了由于Covid的影响，市场陷入停滞。 尽管下半年的势头有所上升，但由于过去 15 天汇率变化再次停止的二手行业，导致 2021 年与上一年相比收缩了 7%。

“价格出现了前所未有的波动，一月份非常疲软”

Uğur Sakarya 强调，二手车市场在 2021 年收缩之后从 2022 年开始陷入停滞，并表示：“当我们评估二手车价格时，我们看到过去 3 个月的活动达到了前所未有的水平。 随着2021年最后一个季度需求增加和汇率上涨，二手车价格一个月内上涨了70%。 之后随着外汇的下跌，它又回升了20-25%。 然而，即使一月份价格回升也无法刺激销售，因为市场存在不确定性。 虽然买家预计汇率会进一步下跌，但卖家认为，如果汇率上升，他们将永远无法更换所售车辆。 因此，一月份是一个非常疲弱的月份。 “销量还不到 XNUMX 月份的一半，”他说。

“达不到零的消费者会转向二手”

Uğur Sakarya 补充道，由于近期新车价格上涨，消费者购买新车遇到困难，“虽然 2022 年开局缓慢，就像去年一样，但从今年第二季度开始，将会再次上涨。” 造成这种情况的主要因素是，由于价格上涨，消费者将难以获得新车。 他说：“当持续的芯片危机导致新车的供应问题加上这些发展时，我预测消费者将转向二手车。”