马自达准备推出10款新车型！

作为全球领先的汽车品牌之一，马自达正准备见证新时期的诸多重要创新。 马自达销售、市场和售后总监 Tamer Atsan 在总体框架内评估了 2021 年并分享了有关该品牌新时期战略的信息，他说：“虽然由于芯片危机和全球汽车产量为 90-100 亿辆， 2020 年减少到 77 万，预计将进一步减少 2021%。 10年，随着芯片危机在年中从我们的议程中消失，大流行的影响在春季减弱，我们预计汽车行业将复苏并重拾昔日的美好时光。” 他表示，在不久的将来，马自达将携2022款全新车型与汽车爱好者见面。

马自达的销售、营销和售后总监 Tamer Atsan 将在技术和创新方面的投资推出许多令人惊讶的新车型，他分享了他对 2021 年的评估，这见证了汽车行业的许多重要发展，以及关于汽车行业的重要信息品牌的新时期战略。 Atsan 说：“去年将是我们行业难忘的一年。 随着疫情的发展，个人汽车的使用变得越来越重要，面对快速增长的电子产品需求增加，以硅和水为原材料的芯片无法满足需求，生产中断由于疫情，严重扰乱了整个行业的汽车生产。 因此，在正常情况下，如果考虑到世界总量，90年汽车产量将从100-2020亿辆下降到77万辆，而2021年预计将出现10%的非常严重的下降。 如果供应问题没有反映在土耳其汽车市场上，那么到 737 年年底的销量可能比 350 年的 2021 万辆 10 辆高出 12-2021%。 说。 Atsan 还表示：“与 2021 年的情况相反，我们预测 2022 年，芯片危机将在年中不在我们的议程之列，大流行的影响将在春季减弱，汽车行业将复苏回到过去的美好时光。” 发表了声明。

马自达 SKYACTIV 是如何从内燃机中获得效率的最好例子

谈及马自达在电动化过程中的策略，阿特桑表示，传统内燃机仍有效率可取，并表示：“马自达用 SKYACTIV 技术证明了这一点，并与一些品牌分享了这项技术。 马自达在提高内燃机效率的同时，也在逐步将其电动汽车投入运营，并在未来占据一席之地。 在今天达到的点上，有一种方法可以与电动汽车领域的技术相结合，因为汽车电池充电达到的最大距离平均在 200-500 公里之间，此外，电池的充电时间至少为 45 分钟，并且它的大小会阻碍驾驶员的巡航。 此外，我们希望电动汽车使用的能源将减少到更合理的水平，税收减少，因此向电动汽车的过渡将得到我国政府的支持，就像欧洲一样。 因此，我们预计这种转变将在 10 年内加速。” 说。

我们用四种型号让我们的经销商保持活力，如果解决了电子电话，10 款新型号即将推出

Atsan 指出，马自达已通过其四款车型设法让其经销商保持活力，并表示他们与欧洲和日本的同事在 e-call（紧急呼叫系统）方面取得了重大进展，该品牌的议程已经有两年了. “这里的问题是土耳其的法规要求该系统中的 SIM 卡属于土耳其运营商之一。 虽然所有马自达的汽车都可以通过在所有欧洲国家使用一个 SIM 卡漫游来拨打紧急电话，但使用土耳其 SIM 卡为土耳其创建一个单独的紧急呼叫模块并执行所有测试需要时间。” 马自达销售、营销和售后总监 Tamer Atsan 表示：“马自达正准备在未来一段时间内推出 10 款新车，并以其独特的线条和开发的特殊技术。 我们的目标也主要是解决 e-call 问题，并在我们经销商的展厅中带来至少 XNUMX 款目前在欧洲可用的模型，这些模型由于 e-call 两年无法进口，并在所有即将推出的新车型中汇集适合税收的车型。” 他说。