通过 Duroğlu 变体项目，将节省 6,3 万里拉

交通和基础设施部表示，吉雷松的 Duroğlu Variant 将于明天投入使用，并强调该项目将节省 6,3 万里拉。交通运输部指出，吉雷松渔场建设仍在继续。

交通和基础设施部就在吉雷松的投资发表了书面声明。 声明强调，其中一项投资是 Duroğlu 变体，“在该路线的 Duroğlu 镇交叉口建造的 653 米变体项目的范围内； 90 米长、3 跨的 Duroğlu Variant-1 大桥、318 米的 Duroğlu 隧道和 120 米的 4 跨 Duroğlu Variant-2 大桥均按照单条道路的标准建造，采用沥青热拌路面。 在公路20,9至24公里之间的3,1公里路段，有77米的Yusufoglu-1大桥、93米的Yusufoglu-2大桥、330米的Dereli隧道和61米的Dereli-2大桥。使用了与 38 米长的阿卡亚大桥相同的路线。完成”。

变体项目将节省 6,3 万里拉

此外，143 米的 Gelevera 大桥、68 米的 Cebeci 大桥、25 米的 Fındıklı-1 大桥、79 米的 DSI Gelevera 大桥和 109 米的 Gürağaç 大桥将在 Giresun- Soğukpınar 路。

“随着变体项目； 从黑海沿岸向内陆延伸的路线中转交通从杜鲁奥卢校区撤出，建立了安全、舒适、不间断的交通流线。 城镇的高速公路连接由入口和出口处的交叉口提供。 通过该项目，每年将总共节省 4,2 万里拉，节省时间 2,1 万里拉，燃料油节省 6,3 万里拉。 碳排放量将减少438吨。 路线上的交通将变得安全。 此外，随着沿线旅游、商业和经济活动的增加，将有助于该地区的发展和发展； 国内外游客将更容易到达黑海高原。”

洪水灾害后损坏的桥梁在短时间内完成

声明提醒说，吉雷松在 2020 年 22 月发生了洪灾，“截至 2020 年 27 月 2020 日，我们开始了 Altınşehir 大桥的施工，该大桥于 70 年 30 月 2020 日在吉雷松的洪灾中受损。 我们在短短 6,5 天内完成了 Altınşehir 大桥，并于 20 年 XNUMX 月 XNUMX 日通车。 我们尽快完成了在洪灾中受损的另一座桥梁德雷利桥，并开放供市民使用。 我们开通了 Eğribel 隧道的唯一管道进行运输，以确保我们的公民在严酷的冬季条件下安全快速地运输。 通过将路线缩短 XNUMX 公里，我们节省了 XNUMX 分钟的时间”。

我们建造 ESPİYE ADABÜK 渔人庇护所

声明中表示，不仅在高速公路上进行了投资，还对其他交通领域进行了投资，“我们建造了 Espiye Adabük 渔人避难所，以满足 60 艘不同大小船只的需求。 我们开始建造吉雷松渔人庇护所。 我们正在继续建造可容纳 200 艘渔船的避难所。