CHP 的 Kılıç 将 XNUMX 里拉分配的 Ödemiş Cherry 铁路项目运送到议会

CHP İzmir GNAT 总统委员会副会长兼书记员。 Sevda Erdan Kılıç 将“Ödemiş-Kiraz 铁路项目”（在 2022 年总统投资计划中分配了 XNUMX 土耳其里拉的有趣预算）提上了大会议程。

共和党人民党 (CHP) 伊兹密尔代表 Sevda Erdan Kılıç 将“Ödemiş-Kiraz 铁路”项目列入议会议程，该项目在总统府的 2022 年投资计划中分配了“数千里拉预算”。 应运输和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 的请求，Kılıç 向土耳其大国民议会主席提出了问题，他表示，铁路运输在货运和客运中占有重要地位，是重要的运输工具，特别是用于运输大量货车的货物。

CHP 的 Kılıç 强调，这条铁路在伊兹密尔和 Ödemiş 之间的货运和客运中得到了积极的使用，并且这条铁路也对该地区的发展做出了重大贡献，他提醒 AK 党伊兹密尔代表 Binali Yıldırım 的声明说，这条铁路的建设该项目将于 2018 年开始，届时他将成为总理。 Kılıç表示，自该公告发布至今已有4年，该项目于2018年被纳入总统投资计划，但该项目没有取得任何进展，每年都会为此分配象征性的预算。

Kılıç 在他的声明中说：“Ödemiş-Kiraz 铁路项目将如何以千里拉结束？ 知道了这一点，你就可以在投资程序中写一个有趣的数字，比如一千里拉。 真的放弃！ 但我的伊兹密尔同胞不必担心； 在我们通过伊兹密尔市和区市为当地人民提供服务的同时，我们还将为我们的公民以及共和党人民党领导下的地方服务提供国家和公共设施。 我们将通过将我们的 Alaşehir 区添加到该项目中来实现 Ödemiş-Kiraz 铁路项目，而不是通过分配像一千里拉这样的有趣预算，而是通过分配真实的预算数字，”他说。

Kılıç 想要回答的问题如下：

1. 价值665亿148万347里拉的项目还没有开工是什么原因？ 项目的开工日期是否已经制定好，显然不会在 2022 年开工？
2. 考虑到 2018 年以来成本的增加和最近的经济危机，这个项目无法实现对中央预算的损害是什么？
3. 2011年开始的项目中转路线有没有进行过研究？ 是否有与项目相关的区域需要征地？ 如果是，这些区域是否已确定？它们在哪里？
4. 项目建成后，每年计划运送多少客货？ 该项目的目标经济收入是多少？
5. 项目是否覆盖该地区的农业用地？ 如果是这样，是否对农地造成任何损害？
6. 是否计划将 Ödemiş-Kiraz 铁路项目延伸至 Alaşehir 区？”