班德尔马-布尔萨-耶尼谢希尔-奥斯马内利高标准铁路线在长期停工后再次开工。布尔萨副议员穆斯塔法·埃斯金 (Mustafa Esgin) 报告说，第一个隧道施工挖掘工作是在奥斯马内利 (Osmaneli) 地区进行的。
班德尔马-布尔萨-耶尼谢希尔-奥斯马内利高标准铁路线正在进行新的开发，该铁路线已于 9 年前奠基，但由于路线和项目的变化，至今尚未完工。
从布尔萨到奥斯马内利的部分项目计划于2023年底完工。 该线路随后将延伸至班德尔马，用于通过港口连接进行客运和货运。 班德尔马-布尔萨-耶尼谢希尔-奥斯马内利高标准铁路线于 2012 年在布尔萨 Mudanya 公路巴拉特地区奠基，当时的副总理比伦特·阿林奇、劳动和社会保障部长法鲁克·切利克和交通部长参与了奠基仪式、海事事务和通讯 Binali Yıldırım。 但近9年来，由于地震风险改变路线、征地问题、项目重建等原因，这一进程未能完成。
最后，去年201月，交通运输部基础设施投资总局对全长9公里的班德尔马-布尔萨-耶尼谢希尔-奥斯马内利高标准铁路线建设和机电系统供应进行了招标。 Kalyon lnşaat以449亿95亿里拉的出价赢得了招标。 招标范围包括56公里的布尔萨-班德尔马线、50公里的布尔萨-耶尼谢希尔线和50公里的耶尼谢希尔-奥斯马内利线。 Kalyon Inşaat 开始在 Yenişehir Ebeköy 周围约 45 平方米的面积上建立一个建筑工地，以便开始 2 公里长的 Yenişehir-Osmaneli 线路的施工。 根据该项目，布尔萨将通过耶尼谢希尔和奥斯马内利与高速列车线连接，从而提供布尔萨-比莱吉克-安卡拉-伊斯坦布尔之间的不间断运输。 这样，布尔萨与安卡拉之间的时间将缩短至10小时30分钟。 根据交通和基础设施部提供的信息，该项目的布尔萨-奥斯马内利段预计每年运送59万名乘客和XNUMX万吨货物。
奥斯曼内利隧道施工中进行了第一次挖掘
AK党布尔萨副博士在土耳其世界文化之都布尔萨与欧洲文化之都塞尔维亚诺维萨德市的会议上回答了伊斯拉斯通讯社记者的提问。 穆斯塔法·埃斯金 (Mustafa Esgin) 是奥斯马内利 (Osmaneli) 地区的第一座隧道挖掘工程。 第一次挖掘在工作开始时非常重要。 该线路将修建13公里隧道。 当外国贷款得到我们总统的批准后，这一进程加速了。 该项目是政治意愿的共同议程。 我们与所有国会议员朋友、省市长和市市长一起关注每一个事态发展。 不存在融资问题。 从现在开始，这个项目将会进展得非常快。 “高铁前面没有任何障碍，”他说。
Mustafa Esgin 表示，在该项目范围内，他们正在建设一条可以用时速 200 公里/小时的火车运送货物和乘客的线路，Osmaneli 和 Geçit 之间的路段将在第一时间完工阶段。
埃斯金说：“这是一项极其重要的投资，将把布尔萨与土耳其的铁路网络连接起来。 布尔萨是一个出口潜力达 15 亿美元的省份。 今天，我们通过公路将这种潜力输送到世界市场。 我们将通过铁路系统和海运到达世界市场。 该线路还将延伸至班德尔马港。 Gemlik 也将有一条线路。 招标已经完成。 贷款审批完成。 该项目将利用9,5亿里拉的现成贷款建设，也是布尔萨共和国历史上在单一项目上获得的最重要的投资。 我们正在努力尽快完成它。 他说：“盖西特高铁站竣工后，我们将把该市的铁路系统延伸至市医院。”
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