数字地图和 HTAWS 系统 ATLAS 由 ASELSAN 为 T-70 黑鹰和 T-625 Gökbey 通用直升机开发。 ATLAS 具有灵活紧凑的设计，与 DO 257A 兼容，可以轻松集成到不同的平台和硬件中。 目前，ATLAS 系统与固定翼和旋翼平台的集成仍在继续。 Hürkuş 飞机、T-70 和 T-625 通用直升机属于这些平台。
ASELSAN ATLAS 旨在通过 100 多个层级演示及其功能提高飞行员的态势感知能力。 借助这些功能，ATLAS 可以同时支持 2D 和 3D 视图。 与其他 HTAWS（直升机地形感知和预警系统）解决方案相比，ATLAS 还可以与 DO-309 兼容的 HTAWS 系统集成，该系统具有最高的更新时间，使用最高的数据分辨率。 HTAWS 可以使用 DTED-2 分辨率高程数据生成地形警报，更新时间为 20 Hz。 ATLAS 包含独特的算法，可轻松适应具有如此高更新时间的平台旋转。
宪兵队获得 GÖKBEY
TUSAŞ 总经理 Prof. 博士。 Temel Kotil 宣布，他们将在 2022 年底前向宪兵总司令部交付第一架 GÖKBEY 直升机，以了解 GÖKBEY 直升机正在进行的活动。 Kotil 表示，在向宪兵队交付货物的过程中，可以向空军司令部和外国客户交付货物。
T625GÖKBEY通用直升机
在 GÖKBEY 实用直升机计划的范围内，ASELSAN 根据民用认证开发了用于国家开发的军用和民用轻型原型直升机的驾驶舱设备、自动飞行控制计算机、状态监控计算机、任务和飞行管理软件，并集成进入直升机。 在此背景下，民用直升机的设备交付工作已经完成。 GÖKBEY 民用配置直升机的认证飞行继续进行。 它可用于许多任务，例如直升机、贵宾、货运、空中救护、搜索和救援、海上运输。
T-70 黑鹰
在国防工业总统和TAI主要承包商的领导下，T-70通用直升机计划将满足六个用户的需求，即陆军司令部、空军司令部、宪兵总司令部、特种部队指挥部、安全总局和林业总局。 除了 IMAS（集成模块化航电系统）航电套件外，ASELSAN 还开展用于直升机的导航、通信和电子战系统的开发、生产和集成活动。
在此背景下，新开发的 IMAS 航电套件的硬件、软件和系统级验证研究已经完成。 在 IMAS 测试准备审查会议之后，这是 ASELSAN 负责的一个重要阶段，IMAS 航电套件与位于 ASELSAN 阿库尔特校区的原型 S-70i 直升机的集成工作已经完成。
在项目范围内，西科斯基公司的S-70i模型直升机将在土耳其生产，生产型号获得许可，生产许可也将满足土耳其未来的需求。 当 ASELSAN 任务管理系统 (IMAS) 的软件和硬件由 ASELSAN 开发为国家和原创时，取代 S-70i 黑鹰直升机现有的飞行和任务管理系统，该直升机在它的最终配置将被称为 T-70 黑鹰。
资源： 防御突击队
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