渴望结束：首都与新巴士相遇

安卡拉市政府为今天运抵首都并开始运营的 85 辆公交车组织了“渴望结束：首都遇见新公交车”计划。 ABB 总裁曼苏尔·亚瓦什 (Mansur Yavaş) 在 CHP 主席凯末尔·克勒奇达罗格鲁 (Kemal Kılıçdaroğlu)、独立党主席梅拉尔·阿克谢纳 (Meral Akşener) 和民主党主席古尔特金·乌伊萨尔 (Gültekin Uysal) 参加的仪式上发表讲话时表示：“到 2022 年底，将有 355 辆汽车，其中包括 22 辆新公交车和377 辆改装电动巴士。“我们将让我们的车辆为安卡拉人民服务，”他说。

首批运往首都的巴士是在安卡拉市市长曼苏尔·亚瓦什 (Mansur Yavaş) 的不懈努力下完成的，他利用一切机会强调，首都最后一次购买巴士是在 2013 年，目前正在运营的巴士是世界上年龄的两倍。

由大都会市长曼苏尔·亚瓦斯 (Mansur Yavaş) 主持的“渴望结束：首都遇见新公交车”活动在 EGO 第三地区园区为 85 辆公交车举办了首次旅行之前的活动。 CHP主席Kemal Kılıçdaroğlu、独立党主席Meral Akşener、民主党主席Gültekin Uysal、Saadet党副主席Prof.出席了此次活动。 博士。 萨布里·泰基尔、国会议员、副主席、区长、大都会市议会成员和官员、非政府组织代表和许多负责人出席。

总主席对亚瓦总统的溢美之词

出席仪式的CHP主席Kemal Kılıçdaroğlu高度评价了安卡拉市市长曼苏尔·亚瓦斯（Mansur Yavaş）承担的新项目：

“如果自 2013 年以来没有购买过公共汽车，那就有问题，如果给我们试图购买公共汽车的市长带来问题，那就意味着有障碍。如果我们数百万的孩子无法访问互联网，那就意味着存在障碍。”意味着我们有问题，无论是在疫情期间还是非疫情期间。 如果我们成千上万的孩子饿着肚子上床睡觉，那就有问题了。如果我们的年轻人担心自己的未来，不知道如何出国，那就有问题了。 如果土耳其里拉兑外币变成一毛钱，我们就有问题了。 亲爱的朋友们，我们的市长表达得很好，说我还清了4亿里拉的债务，除了公交车贷款之外，没有借过银行贷款。 这意味着你不需要借钱就可以管理一座城市。 总统先生，你说你不需要疯狂的项目，这个国家需要聪明人，而不是疯狂的项目。 “我想在所有安卡拉居民面前说，我谢谢你们。”

伊斯兰党主席梅拉尔·阿克谢纳 (Meral Akşener) 对安卡拉提供的服务表示满意，其言论如下：

“我很高兴能见证这么好的作品。 今天，就像昨天一样，我们看到曼苏尔·亚瓦什先生作为安卡拉市市长的表现，对他的最小指控不在公民眼中，他以诚实、强硬的态度站在公民一边- 工作并取得具体成果。 我当着大家的面说，愿上帝对你感到满意，愿上帝对你的朋友感到满意，我们对你感到满意，我希望安卡拉人民也会对你感到满意。

民主党主席古尔特金·乌伊萨尔在仪式上致辞时表示：“作为安卡拉居民，我们对 2019 年地方选举以及安卡拉面纱将在安卡拉大都会的管理下揭开这一事实感到平静。市政府，包括市长先生，我们确信他的意图。 他说：“安卡公园花费了801亿美元，而不是满足国家的需要，但这些钱没有被统计出来，所以我们的公民在一个无法进行行政、政治和司法控制的国家支付了这笔费用。”

YAVAŞ：“我们采取行动尽量减少我们公民的问题”

亚瓦什在讲话开始时说道，“我们在选举过程前后一直提请注意两点”，并表示：

“首先是使透明、参与性和负责任的管理方法占主导地位。 由于我们在这一问题上的工作，我们代表 6 万安卡拉居民获得了许多奖项，包括“世界市长首都奖”和“国际透明度奖”。 第二是提出对优先考虑人民健康和生命的市政主义的理解。 我们必须与众不同，我们必须将我们的主题定义为一种使人类生活更轻松、增加公民福利并关心他们健康的方法。 “我们立即采取行动，尽量减少市民的麻烦，他们不得不在风雪、烈日、雨中等待，并在拥挤的公交车上遇到困难，因为自2013年以来没有购买公交车。”

亚瓦斯提醒说，2010年，安卡拉人口为4万460万，有2辆37辆公交车提供服务，“2020年，人口为5万663万的安卡拉公交车数量减少到1547辆。 虽然安卡拉的人口从 2013 年至今增加了 12%，但 EGO 总局内的活跃车辆数量却减少至 21%。 这种反比例不仅揭示了数字的反比，也揭示了管理方法的反比。 更糟糕的是，我们机队的平均机龄为 12 年。 这种情况，我们一上任就赋予了新的责任。 我们立即采取行动，完成了讨论和准备工作。 他说：“整个过程继续进行时，全体公众都关注我们遇到的困难，但最终我们在这里，我们很平静，因为我们将向安卡拉同胞介绍我们的新巴士。”

“我体验到了良知的幸福”

亚瓦斯继续讲话说，“从我上任那天起，我既体会到了认真的幸福，也体会到了透明市政的好处。”亚瓦什表示，公交车采购过程中的招标也进行了现场直播，并提醒说，公布的公交车数量经过公开招标，282 家达到了 301 家。

Yavaş 提供了有关在 EGO 第三区域园区举办的项目中交付并开始服务的公交车的以下信息，该园区占地 91 621 平方米，拥有 4 层服务大楼、一座14通道厂房、CNG和天然气加气站，造价44万里拉。他还分享道：

“这 301 辆公交车中的 168 辆将采用梅赛德斯品牌天然气铰接式公交车。 今天首批交付后，33 辆天然气铰接式公交车将开始运营。 我们的梅赛德斯品牌 105 巴士属于天然气独奏类别。 我们今天收到的 21 架飞机将立即开始飞行。 今天，我们收到了全部 28 辆 Otokar 品牌柴油铰接客车。 这些巴士将立即开始运营。 从今天起，我们 301 辆公交车中的 82 辆将开始为公民服务。 此外，在欧盟计划范围内，还向我们的市政府捐赠了 3 辆本地生产的巴士。 从今天开始，我们将开始在安卡拉的街道上看到这 3 辆环保的新一代公交车。”

“新巴士将在需求量最大的线路上开始服务”

亚瓦什指出，从国家供应办公室购买的 51 辆 8 米公交车已于 2022 月份投入使用，市政子公司 BELKA 也将旧公交车改装为电动公交车，“所有这些研究的结果是，355 辆新公交车和 22 辆公交车改装后的电动公交车将在 377 年底前生产。”我们将投入 153 辆汽车（其中 XNUMX 辆）为安卡拉人民服务。 我想再次提醒各位同胞。 当我们的新巴士到达时，它们将开始在最拥挤和需求量最大的线路上提供服务。 “我们还使用人工智能检测到来自 Başkent XNUMX 和社交媒体的请求，”他说。

亚瓦什强调安卡拉人民根据参与式市政方式决定公交车的颜色和设计，“在我们通过巴斯肯特移动应用程序投票的设计中，红色、阳光明媚的设计获得了最多的支持”投票。”

“我们永远不会放弃为公民服务的热爱”

“无论发生什么，无论我们面临什么困难，我们都不会放弃为同胞服务的热爱。 安卡拉市市长曼苏尔·亚瓦什表示：“我们将继续推行以人为本、人命优先、正确的交通项目。”

“我们一上任，我们的预算就因一夜之间颁布的法令而发生了天翻地覆的变化。 地铁付款程序由交通部负责，但预算从市政府中扣除，一夜之间单方面改变了。 根据旧程序，我们应该在 2019-2020 年和 2021 年的三年期间支付 3 万 28 土耳其里拉，但经过更改后，我们在这三年内支付了 408 亿 3 土耳其里拉。 我提请大家注意，有657倍的差异。 根据该法令，按照旧制度需要 511 年偿还的金额将在 23 年内偿还。 当然，这些都不是借口。 仅这些公交车就花费了 246 万欧元。 我们偿还了近11亿美元的债务。 我们没有欠银行一分钱。 “不幸的是，自我们签署贷款协议之日起，汇率差异给我们市政府带来的额外负担约为 5 亿里拉。”

“我们反对不增加公共交通”

亚瓦斯市长继续讲话，表示“我们长期以来一直抵制不提高交通价格”，并介绍了正在进行的交通项目的信息：

“考虑到目前的经济状况和费用成本的增加，公共交通费用应该在6里拉以上。 你可以把钱花在疯狂的项目上，但我们的首要任务是人和人类健康。 我在选举前并不知道这一点。 关闭了108个村的露天排污系统，对雨天汽车经常被淹、漂走的地方优先进行基础设施投资。 我们在车辆事故最多的地方修建了十字路口，并且我们的工作仍在继续。 我们时常会遇到这种情况。 你做了什么？ 如果你不认为这些为人类生活所做的工作是一种服务，我对那些批评者说，我们没有按照你的说法做任何事，但是当你出去看看安卡拉人民时，你一定会看到和平与安宁。丰收已成定局，安卡拉人民感到非常满意。 这才是真正的市政主义…… 什么是市政活动？ 就是在经济困难的时候，与学生、工人、公务员站在一起。 为找不到房子或宿舍的年轻人提供住宿，为哈塞特佩大学的学生提供巴士，并确保他们不会在雨雪中行走。 忘掉那些疯狂的项目吧，我们的目标是支持当地生产者和农业，这是安卡拉最大的优势。 我认为这才是真正的市政主义。 我们将继续以这种方式开展工作。 我们不会将生产的任何混凝土和塑料视为市政服务。 安卡拉人民已经知道这一点。 每当我们遇到麻烦时，安卡拉市政府都会与我们同在，正如我们常说的那样，任何孩子都不应该饿着肚子上床睡觉，任何孩子都不应该被剥夺受教育的机会。 我们为超过 26 名儿童提供了 6 个月的 10 GB 互联网流量。 我们为所有 918 个社区提供了互联网，使那里的孩子们能够从 EBA 中受益。 最重要的是，援助不再通过 Başkentkart 挨家挨户分发给在安卡拉接受社会援助的家庭。 他们自己去购买他们需要的东西。 这就是我们提供一种家庭保险的方式。 作为安卡拉市政府，我们首次向 220 万个家庭中的 180 万个家庭提供了天然气援助。 交通部表示我们将建设Keçiören机场地铁，但已经过去2,5年了，项目仍未完工。 有时他们问我们为什么延误，但交通部已经在我们之前开始了。 我们即将完成7,4公里长的Mamak地铁项目，我们已获得许可，但没有项目。 已经进行了 30 多次钻探，预计该项目将于 XNUMX 月份完成。 项目建成后，交通运输部必须对该项目进行验收。 那么就需要将其纳入政府的投资计划中。 我们原则上也通过协议找到了他的很大一部分贷款。 如果一切顺利并且没有延误，我们将深入 Mamak 地铁。 我们还开始为 Dikmen Metro 工作。 首先，我们进行调查，与科学家、负责人和非政府组织会面，讨论 Dikmen 地铁应该走哪些线路。

仪式结束后，大都市市长曼苏尔·亚瓦斯与各位市长一起登上了新购置的公交车并进行了检查。