超过 5 万辆汽车在 77 年内使用了欧亚隧道

欧亚隧道开通以来的5年里，已有超过77万辆汽车使用过。

连接亚洲和欧洲大陆的海底隧道欧亚隧道开通已有 5 年，并在总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安和当时的总理比纳利·耶尔德勒姆的参与下投入使用，和许多外国客人。

该隧道的实施旨在彻底解决伊斯坦布尔的交通问题，并将伊斯坦布尔两侧的距离缩短至 15 分钟，作为博斯普鲁斯海峡过境点的替代方案，为缓解该地区的交通做出了贡献在欧洲和安纳托利亚之间。

隧道全长5,4公里，是先进设计、技术和工程应用的产物，采用特殊方法建造在海底106米处。

欧亚大陆隧道

欧亚隧道或博斯普鲁斯公路隧道穿越工程是连接亚洲和欧洲两侧的公路隧道，其基础于 26 年 2011 月 100 日在海底下，位于肯尼迪卡德西的 Kumkapı 和 D-Koşuyolu 的路线上。 14,6 号公路，并允许博斯普鲁斯海峡通过。 全长100公里，有隧道和连接道路。 它旨在将 Kumkapı 和 Koşuyolu 之间的旅行时间从交通拥堵的 5 分钟减少到 XNUMX 分钟。

该项目建于马尔马赖以南 1,2 公里处，为提供一条具有三座桥梁和一条汽车渡轮横跨博斯普鲁斯海峡的替代公路交叉口，预计通过分担现有交通负荷，为伊斯坦布尔提供更加平衡的城市交通。三座桥和汽车渡口。。 这是继马尔马雷管道通道之后伊斯坦布尔的第二条海底隧道。 虽然隧道的通行费是分两个方向收费的； 2017 年，汽车为 ₺16,60，小巴为 ₺24,90。 随着 2020 年的增加，汽车通行费为 36,40 里拉，小巴为 54,70 里拉。 据称，隧道的名称将由政府官员公开投票决定，并要求在 10 月 11 日之前从其官方地址投票。 然而，20月XNUMX日，当局以问题被歪曲为由，没有在网站上披露投票结果，也没有分享。 隧道名称不变，隧道于XNUMX月XNUMX日以“欧亚隧道”同名开通。

欧亚大陆隧道工程（伊斯坦布尔海峡公路管道穿越工程）连接亚洲和欧洲两侧的海底公路隧道。 Avrasya隧道位于Kazlıçeşme-Göztepe线上，伊斯坦布尔交通繁忙，总长达14,6公里。

该项目的5,4公里部分，海底下面包括使用内置两层隧道及连接隧道，在欧洲和亚洲双方通过道路拓宽和改进活动总9,2公里路线等方法建立了特殊的技术隆重举行。 后宫诱逃-Kazlıçeşme后宫 - Göztepe位于结之间拓宽引道，汽车和行人隧道建立交桥。

隧道通道和道路改善 - 扩建工程，一种减轻车辆交通的整体结构。 虽然伊斯坦布尔的旅行时间非常繁忙，但旅程时间却大大减少，并且可以体验到安全舒适旅程的特权。 它还有助于减少环境和噪音污染。