交通和基础设施部部长 Adil Karaismailoğlu 说：“我们将继续密集工作，使我们所有的铁路都有电气信号。” 说过。
旨在到本世纪末将全球气温上升限制在 1,5 度的《巴黎协定》于 10 月 XNUMX 日在土耳其生效。 预计绿色转型将引起国家经济、气候和环境的巨大转变。
在他的声明中，Karaismailoğlu 分享了该部对土耳其绿色发展革命的愿景及其在此背景下的战略和项目。
“土耳其的绿色发展目标正在快速推进”
交通和基础设施部部长 Adil Karaismailoğlu 表示，他们正在为可持续和智能交通、绿色港口、铁路运输发展以及减少燃料消耗和排放而努力，并表示，“我们正在以我们的绿色发展目标快速迈进。高级战略文件。” 说过。
Karaismailoğlu 指出，作为该部，他们在移动、物流和数字化方面进行了投资，以确保人员、货物和数据的移动性，Karaismailoğlu 表示，他们从广泛的角度考虑了环保和可持续交通。这个上下文。
Karaismailoğlu 表示，他们将继续采取必要步骤来传播新技术、铁路投资和使用环保的新一代车辆。我们正在朝着我们的绿色发展目标快速前进。” 使用了短语。
在此背景下，Karaismailoğlu 指出，他们已在“运输和物流总体规划”、“国家智能交通系统战略和行动计划”和“可持续、智能移动战略”的主要框架下制定了行动计划。
“在该部 2019-2023 年的战略计划中，我们的目标是实施交通基础设施，使所有运输方式有计划地整合，为国内和国际联合货运机会和城市交通基础设施的发展做出贡献。货物运输。 通过我们部仍在制定的“可持续、智能移动战略和行动计划”，我们将在不久的将来在该领域看到战略和政策，以使交通系统适合当前和未来的需求， “减少以交通为导向的碳排放，并鼓励可持续、环保的交通方式。我们将有项目。”
另一方面，Karaismailoğlu 强调，他们也在进行立法研究，这将有助于逐步淘汰城市环境中的化石燃料汽车，减少对石油和温室气体排放的依赖，并提醒他们已经发布了有关安全的法规。推广使用电动滑板车。
Karaismailoğlu 指出铁路在绿色转型愿景中也占有非常重要的地位，他们表示，他们在 2003 年至 2020 年间为铁路投资投资了 212 亿里拉。
“所有铁路都将电气化”
Karaismailoğlu 表示整个现有铁路网络已经更新，并提请注意他们将铁路长度增加到 12 803 公里的事实。
Karaismailoğlu 表示目前有 3 长 500 公里的铁路线正在建设中，他说：“我们将继续密集工作，使我们所有的铁路都发出电气信号。” 说过。
Karaismailoğlu 强调，作为该部，他们已经在城市交通领域建设了 312 公里的铁路系统，“我们的项目不仅是城市交通工程，也是包括休闲和步行区在内的环境可持续项目。” 说过。
另一方面，Karaismailoğlu解释说，他们已经完成了设计时速176公里、运行时速160公里的国家和国内第一列电动列车的生产工作，“我们的列车将在服务我们的公民在很短的时间内。” 他说。
Karaismailoğlu 表示，铁路是减少交通方式间碳排放的一个非常重要的交通系统，并表示：“到 2025 年，我们将满足土耳其共和国国家铁路 (TCDD) 50% 以上的能源消耗来自可再生能源。 截至 2021 年，5 长 753 公里的 TCDD 线路已实现电气化，即 45%。” 分享了他的知识。
Karaismailoğlu部长还谈到了伊斯坦布尔运河项目，并表示，世界上最大的运载石油和有毒废物的船只对博斯普鲁斯海峡和伊斯坦布尔构成了巨大的环境风险，以及生命和财产安全。
“伊斯坦布尔运河项目将保护海峡”
Karaismailoğlu 说：“伊斯坦布尔运河是一项重要的百年工程，在环境敏感性方面与我们国家和整个世界密切相关。 当考察世界上类似的项目时，没有其他水道像博斯普鲁斯海峡一样，两岸都有数十万人。 就过往船舶交通带来的风险而言，博斯普鲁斯海峡每年都变得越来越危险。 一个世纪前，只有3-4千艘船只通过我们海峡，现在已经有近50万艘船过境。 这一数字将在 2050 年达到 78 万，到 2070 年达到 86 万。 Kanal伊斯坦布尔项目对于防止我们海峡可能发生的环境灾难是必要的。 项目建成后，将确保博斯普鲁斯海峡及其周边人民的生命财产安全，保留博斯普鲁斯海峡的历史、文化和环境质感，减少等待和中转时间。”
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