交通和基础设施部长Adil Karaismailoğlu指出，Gayrettepe-Istanbul机场地铁线为伊斯坦布尔和土耳其带来了许多第一和记录，并打破了记录，并强调他计划搬迁。 Karaismailoğlu 表示，他们的目标是在 24 年第一季度为伊斯坦布尔人开通这条线路，并强调，随着地铁线路的引入，600 年至 2022 年间将节省约 2024 亿欧元。

交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 参加了 Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul 机场地铁线上的“火车试驾”计划。 Karaismailoğlu 表示，作为该部，他们见证了大城市伊斯坦布尔城市轨道系统工程的又一个历史性日子，“我们 37,5 公里的地铁线路将显着减轻通往市中心和地区的繁忙交通流量的负担。在路线、街区和机场，以及我们的公民。这也将使外国游客在城市交通方面松一口气。”

我们将把伊斯坦布尔的铁路系统长度增加到 363 公里

Karaismailoglu表示，包括伊斯坦布尔在内的全国12个城市的铁路系统线路总长度已达到811,5公里，“其中312公里由我部建设并投入使用。除了这些线路，我们作为该部继续建设的 14 个不同铁路系统项目的长度达到 185 公里。我部在世界之都博斯普鲁斯海峡的明珠伊斯坦布尔建设的铁路系统全长80公里。更重要的是，我们仍在美丽的伊斯坦布尔热情运行的 7 条独立的大型铁路系统线路的总长度为 103 公里。除了我们的 Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport 地铁线，我们的其他地铁线也在建设中； Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen 机场地铁线，Bakırköy -Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı 地铁线，Küçükçekmece Halkalı-Basaksehir-Arnavutkoy-Istanbul 机场地铁线、Altunizade - Camlica - Ferah Mahallesi - Bosna Boulevard 地铁线、Başakşehir-Pine 和 Sakura City Hospital-Kayaşehir 地铁线和 Kazlıçeşme - Sirkeci 铁路系统和以行人为中心的新一代交通项目。今天，我们将通过这些正在进行的项目将伊斯坦布尔的铁路系统长度从 259 公里增加到 363 公里。

已完成 96% 的生产线

“我们是服务政治的代表，而不是英雄主义的代表。我们追求提高伊斯坦布尔这个世界城市公共交通的舒适度和速度。我们的目标是建立一个公共交通系统，让我们的伊斯坦布尔人不必推动发生故障的公共汽车。由于这种渴望，我们的爱；作为该部，我们将建造我们最喜欢的伊斯坦布尔铁路系统网络的一半。我们已经完成和将要进行的新项目将继续为伊斯坦布尔的公共交通系统注入活力。” 交通部长 Karaismailoğlu 继续他的讲话如下：

“我们的 Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul 机场地铁线路是测试列车的地方，是一个重要的 9 公里地铁项目，设有 37,5 个车站。如您所知，我们生产线的第一条钢轨焊接是在 18 年 2020 月 10 日完成的。我们在总统在场的情况下执行了 TBM 隧道的完工计划。我们分四个阶段将我们的火车组放在铁轨上。对总共 600 个不同的训练集进行了测试。我们的轨道铺设工作已经完成，同时轨道下混凝土和预制板的制造和组装已经完成。隧道和钢筋混凝土的精细做工还在继续。在我们的 Kağıthane、Hasdal、Kemerburgaz、Göktürk、İhsaniye 和机场车站，精细工作和景观美化工作仍在继续。我们的线路计划每天为 96 万名乘客提供服务，目前已完成 2%。考虑到我们伊斯坦布尔机场的未来需求，在我们线路的机场部分；我们为伊斯坦布尔机场、XNUMX 号航站楼和货运航站楼设计了三个独立的车站。”

地铁线路将拥有我国第一个本地信号系统

强调他们通过 Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul 机场地铁线为伊斯坦布尔和土耳其带来了许多突破和第一，并打破了记录，Karaismailoğlu 部长说：“我们在每日、每周和这条地铁线路的年度TBM进展。我们的线路将以每小时 120 公里的速度获得“土耳其最快地铁”的称号，也是同时招标的最长地铁。凭借此功能，我们同时制造 10 台 TBM 的项目经得起考验。我们的地铁线路在 Gayrettepe 站打破了接近 72 米的深度记录，也是铁路上部结构生产中首次采用预制板。在民族独立和民族经济的轴心上，我们不顾国内和国外的冲突，继续提高国内和民族产品在公共交通投资中的比例，就像在各个领域一样。我们的地铁线路，包括智能隧道概念，将拥有我国第一个国内信号系统，将成为我们国内和全国行动的一个很好的例子。在我们生产线上使用的车辆中，我们以自己的方式生产的零部件和产品中，至少有 60% 是国产的。在我们国内动车运行的线路中，信号、电力和电池也将是国内的。将使用时速为 120 公里的土耳其最快地铁车辆。符合人体工程学的内饰设计车辆将用于满足新一代的交通需求。我们的生产线还将设有行李箱、自行车和踏板车固定区。由于完全由土耳其工程师生产的信号系统，我们的列车将以每小时 120 公里的速度安全行驶。

我们的产品线，反映了新土耳其，以用户友好的功能开始

交通部长Karaismailoğlu 说：“我们的线路反映了新土耳其的所有特点；它将在土耳其工程的作品中占据一席之地，该工程以其用户友好的功能脱颖而出，与替代运输车辆集成，并使用技术来提高乘客的速度和安全性。此外，在我们的线路建设中；除了 122 部自动扶梯外，还制造了 45 部电梯。我们的 Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul 机场地铁线，也是一条综合线路；在 Kagithane 站 Kabataş它与 Mahmutbey 地铁线相连。我们的线路在Gayrettepe站连接Yenikapı-Hacıosman线，在伊斯坦布尔机场站连接高速火车线，以及Marmaray Küçükçekmece（正在建设中）线。Halkalı) - 它还将与 Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul 机场线整合。随着我们线路的投产，得益于伊斯坦布尔综合铁路系统；在 Göktürk 和伊斯坦布尔机场之间；旅行时间为 12 分钟，Kağıthane-伊斯坦布尔机场之间的旅行时间为 24 分钟，Zincirlikuyu-伊斯坦布尔机场之间的旅行时间； 33 分钟，从 4. Levent 到伊斯坦布尔机场； 35 分钟，在阿尔纳武特科伊和贝西克塔斯之间； 36分钟，从塔克西姆到伊斯坦布尔机场；第 41 分钟，在 Başakşehir (Metrokent) 和 Kağıthane 之间； 48 分钟，在 Küçükçekmece 和 Kemerburgaz 之间；它将减少到 50 分钟，”他说。

我们的目标是在 2022 年第一季度开通为伊斯坦布尔客户服务的线路

指出 Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul 机场地铁线将为市中心公共交通服务和机场之间的交通提供便利、安全和速度，并在运营期间提供非常可观的节省，Karaismailoğlu 说，“有了这条线2024-2043年投入使用；我们预计在道路维护和运营、事故收益、空气污染、噪音、自然和绿地成本以及节省时间方面的总节约成本将约为 2 亿 640 亿欧元。在今天的试驾中，我们将在 Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul 机场地铁线上进行试验。我们将在 30 分钟内完成 30 公里的距离到达伊斯坦布尔机场站。根据我们在 Kağıthane-Istanbul 机场之间的线路的信号和其他系统安全测试的结果，我们的目标是在 2022 年第一季度向伊斯坦布尔人开放我们的线路。然后，在 2022 年，我们将完成 Gayrettepe 站的建设并进入测试阶段。”

在为我们的国家努力工作的同时，我们不重视日常工作

Karaismailoğlu 说：“当我们谈论这些造福于伊斯坦布尔和伊斯坦布尔人的美丽项目的便利性时，从研究到招标，从建设到试驾，从运营节省到我们的员工，我们的兴奋感增加了甚至更多”，并总结了他的演讲如下：

“我们正在向伊斯坦布尔人民发出呼吁；一方面是那些为新的有用项目而努力的人，另一方面是那些组织奠基仪式的人。一方面，那些快速建设新地铁线路的人，另一方面，那些在建设中的地铁线路上倾盆大雨的人。一方面，那些日夜工作的人，另一方面，那些甚至无法维护他们的公共汽车，导致他们留在路上。一方面，我们将为公众服务视为对上帝的服务，另一方面，那些将伊斯坦布尔带入不合格员工失败的漩涡的人。在我们人民的支持和意愿下，我们制定了将土耳其推向未来并实现其目标的项目，另一方面，威胁那些签署这些成功项目的人和投资者的人。一方面，我们努力将博斯普鲁斯海峡从各种灾难中拯救出来，另一方面，我们不知道如何写信给外国势力，无视博斯普鲁斯海峡内外数百万人的生命安全。可以进一步增加这种比较。然而，我们在为国家努力工作的同时，并不重视日常的论战。我们没有时间，也不打算这样做。我们警告劳动小偷，那些贪图权力，愿意与各种肮脏焦点合作的人：我们的人当然很看好那些带来水的人和打破罐子的人。我们密切关注那些不为世界上最大、最美丽的城市服务的人，那些正在受苦并希望让他们落后于时代的人。”

Gayrettepe伊斯坦布尔机场地铁线开始试驾