Etimesgut YHT 主维修车间是土耳其的第一个也是欧洲为数不多的设施之一，于 2017 年投入使用，列车组的维护工作按照国际标准精心进行。
自 2009 年以来，高速列车 (YHT) 一直在土耳其运营。 这些列车的维护工作已经在 Etimesgut YHT 主维修车间进行了 4 年。
TCDD Taşımacılık AŞ 总经理 Hasan Pezük 表示，该国对 YHT 技术和舒适性的了解始于 2009 年安卡拉-埃斯基谢希尔 YHT 线的开通，随后是安卡拉-科尼亚、安卡拉-伊斯坦布尔、科尼亚-伊斯坦布尔线。
Pezük 表示，截至今天，YHT 已在 4 条路线上提供服务，“我们已成为世界第 8 家、欧洲第 6 家高速列车运营商，我们已建成并投入运营的高速列车线路。投入运营。 我们通过与 YHT 线路相连的火车和巴士服务提供联合运输，为我国 40% 的人口提供 YHT 舒适服务。” 说过。
“安全和数字化是我们的优先企业政策之一”
佩祖克表示，12公里铁路网中的803公里由YHT运营，1213公里YHT线的建设仍在继续。
Pezük 表示，他们继续使用 12 台运行速度为 250 公里/小时的 YHT 设备和 19 台运行速度为 300 公里/小时的 YHT 运输工具，并表示这些设备具有最新的技术和标准，并提供安全的服务。
Pezuk 表示，安全和数字化是他优先考虑的公司政策之一，也是他理解业务的主要支柱。
Pezük 表示，列车的日常维护是在巡航期间确定并报告给维护中心的，这要归功于新的世界技术 YHT 设备和智能系统，Pezük 表示该机构加快了规划和完成工作的速度。
“在配备最新技术和劳动力的特殊设施中进行维护”
Pezük 表示，他们在配备最新技术和劳动力的专门设计的设施中对世界上最先进的 YHT 机组进行维护和改造工作，Pezük 说：“Etimesgut YHT 主维护车间，已完全说明尖端科技，开放面积330万平方米，封闭面积55万平方米。 在这里，42台YHT机组的维护工作可以同时定期进行。 YHT组的定期和使用前维护和重度维护都经过精心，在车辆制造商确定的时间和里程值范围内考虑到国际标准。 此外，我们会在每次服务前对乘客所需的所有用品和套装进行清洁和消毒。”
佩祖克指出，在该设施工作的技术人员和工程师拥有时速250公里及以上列车组的工作证书，并表示这样可以提供专业能力和能力。
“我们的 Etimesgut YHT 主要维护设施配备了最先进的设备，这是我国第一家也是欧洲为数不多的设施之一，其设计考虑了环境和人类的敏感性，以及设施和办公室已为残疾人通道制造。” Pezük 解释说，维修综合体的材料仓库完全自动化，需要时提供备件存储，计算机控制的机器人设备快速安全地完成。
Pezük 表示，作为 TCDD 交通总局，他们正致力于在交通和基础设施部的支持下，通过在全国范围内推广 YHT 交通，为公众提供快速、舒适、安全和经济的交通。
佩祖克透露，YHT 12台载客量411人，其中19台载客482人，佩祖克表示，这些载客量日均40班次，20万公里提供载客量18万人次。
“我们的设施专为 YHT 维护而设计”
Etimesgut YHT 主要维修车间经理 Onur Şengün 也表示，他们正在以每小时 250 公里的速度使用世界上最好的机组来操作 YHT。 Şengün 说：“我们在 Etimesgut YHT 主维修车间进行这些机组的维修，该维修车间也拥有世界上最新的技术，专为 YHT 维修而设计。 该设施有一条36公里长的铁路线作为维修、试验和停车道路，可进行时速达40公里的机组动态试验，以及国产铁路车辆的动态试验. 由当地公司生产并销往欧洲国家的铁路车辆的动态测试是在我们的设施中进行的。” 说过。
Şengün 强调在该设施工作的人员拥有超过 10 年的 YHT 操作和维护经验，并表示通过这种方式，对 YHT 装置进行了近 50 次修改，并以本地化和维护的名义采取了措施。国有化。 Şengün 表示，得益于设施中的 YHT 模拟器，将加入 YHT 加工课程大家庭的人员已经完成了在数字环境中的培训并开始了他们的体验之旅。
Onur Şengün 表示，Etimesgut YHT 主维修车间提供 51 小时轮班服务，拥有 307 名员工，其中包括 132 名工程师、490 名技术人员和 24 名支持人员。
“为第二天的工作坊活动准备了套装”
Etimesgut YHT 主维修车间首席技术员 Feridun Cengiz Akkan 指出，自 2009 年 YHT 开始服役以来，他一直对 YHT 的维护感兴趣，并在主维修车间于 2017 年投入使用时开始在该设施工作。
Akkan 告知其中 12 套是 CAF，其中 19 套是西门子品牌，Akkan 说，其中 8 套在安卡拉-伊斯坦布尔线，其中 5 套是安卡拉-科尼亚，其中 4 套是科尼亚-伊斯坦布尔，其中 3 套是在 Ankara-Eskişehir 线上。他说他正在旅行。
Akkan 表示，当天结束时，一些 YHT 留在了该地区，其中一些被带到了 Etimesgut YHT 主维修车间，并说：“来到车间的套装已为第二天的旅程做好了准备。各种机械、定期、每日和每周、外部、屋顶维护都已完成。正在制作中。” 说过。
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