恰纳卡莱之珠，1915 年恰纳卡莱大桥最后 6 层甲板

世纪工程正在一步步接近尾声。 交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 表示，1915 年恰纳卡莱大桥上 87 层甲板中的 81 层已经组装完毕，并说：“其余 6 层甲板的组装计划在短时间内完成。”

交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 就 1915 年的恰纳卡莱大桥发表了书面声明； “马尔卡拉-恰纳卡莱高速公路，其中还包括 1915 年的恰纳卡莱大桥，建成后将连接伊斯坦布尔与恰纳卡莱和北爱琴海，是我国著名的项目之一，”他说。

Karaismailoğlu 还提供了有关所进行工程的信息，他指出悬索桥和公路路线上的项目工程仍在继续。 Karaismailoğlu 指出，欧洲和亚洲的锚块生产已完成 99%，并做出以下评估：

“甲板面板和砌块的生产已在工厂完成。 直到今天; 共完成43块甲板砌块的组装，其中38块在中口，81块在侧口。 组装已完成的板块的焊接工作继续进行。 总共将组装87个甲板。 计划在短时间内完成最后6层甲板的组装。”

CANAKKALE STRAIT 将于 18 月 XNUMX 日获得项链

Karaismailoğlu 表示，亚洲和欧洲的引道高架桥也已经完工，“在 Malkara Junction 和 Umurbey（Çanakkale Junction）之间的 96,4 公里路段，土方工程、工程结构和上部结构工程正在继续，这是该项目的开始，在公路工程范围内。”

注意到该项目旨在于 18 年 2022 月 XNUMX 日完成并投入运营，交通部长 Karaismailoğlu 继续如下：

“当 1915 年的恰纳卡莱大桥竣工时，它将获得世界上最大的中跨悬索桥的称号。 1915 年恰纳卡莱大桥的总长度； 参考建国100周年，全长2米，中跨23米，侧洞770米，预计3米，563米和365米高架桥。 桥面设计为宽680米、高4米的双层桥面。 钢塔高度为 608 m，象征着 45 月 3,5 日恰纳卡莱胜利，这座桥将以 18×318 车道为交通服务。”