TEI 总经理 Prof. 博士。 Mahmut Faruk Akşit 在 A Haber 的因果计划中提供了有关 TEI 正在进行的航空发动机项目的信息。 在回答主持人 Melih Altınok 的问题时，Akşit 还谈到了带到工作室的引擎所使用的设计技术和制造工艺。
Akşit 在就土耳其第一台国产直升机发动机 TS1400 涡轮轴发动机发表声明时表示，该发动机的成熟和认证过程仍在继续，并强调由于发动机是载人的交通工具，因此认证是一个狂热的过程。他回答说他做出了努力。
关于TS1400用于T129 ATAK攻击直升机，虽然由于其功率级别，该发动机可以在当前状态下使用（T129 ATAK使用的CTS-800发动机可产生1375 shp），但会产生限制作用除非添加一些功能，例如军用发动机中可用的防弹保护。提到。
谈到 PD-170 涡轮柴油航空发动机的性能数值，Akşit 解释说，该发动机可以提升 1.5-2 吨级飞机，将 2 吨级飞机提升到 40000 英尺的高度。 他补充说，与一些国家的 PD-170 出口价格谈判仍在继续。 在 2021 年 170 月接受 TÜGVA 伊斯坦布尔采访时，Mahmut Faruk Akşit 说； 他表示，巴基斯坦、马来西亚和美国对 PD-XNUMX 表现出兴趣。
目前用于 TUSAŞ ANKA 无人机的 PD-170 也将用于 Bayraktar TB-3 和 Akıncı（Akıncı-C 版本），它们将在不久的将来以不同的配置进行首次飞行。
在提供 ROKETSAN OMGS（中程反舰）导弹中 TJ-300 涡轮喷气发动机的信息时，Akşit 提到，由于 TJ-300 将是导弹发动机，因此它的设计尽可能便宜，零件尽可能少。 他表示，关于项目的最新情况，他们正在与ROKETSAN商谈价格。 他补充说，虽然该引擎是为 ROKETSAN 项目开发的，但 TUBITAK SAGE 也可以使用它。
资源： 防御突击队
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