伊斯坦布尔机场 Gayrettepe 地铁线试驾于 8 月 XNUMX 日开始

交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 谈到了该部开展的大型项目。 Karaismailoğlu 解释说他在伊斯坦布尔运河上的工作仍在继续，“我们的主要招标的谈判和准备工作仍在继续。” Karaismailoğlu 强调北马尔马拉高速公路通往土耳其的年收益为 2,5 亿里拉，并表示恰纳卡莱大桥也将于 18 年 2022 月 8 日通车，伊斯坦布尔机场 Gayrettepe 地铁线的试驾将于 XNUMX 月 XNUMX 日开始。

交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu，“土耳其 2023 年峰会和金钱 Sohbet他谈到了该部的投资。

Karaismailoğlu 说：“只要有生命，我们就存在”，“你可以尽可能地发展。 你可以与世界交流。 在我们这个时代，货运、乘客、数据和通信也是不可或缺的。 我们也在大踏步前进，我们在做伟大的工作。 在通信方面有巨大的投资，”他说。

Karaismailoğlu 表示，一提到通信就会想到 5G，他提到了在切换到 5G 之前增加光纤基础设施和光纤基础设施的重要性。 注意到目前有超过 440 万公里的光纤基础设施，Karaismailoğlu 说，最重要的目标是利用国内和全国的机会转向 5G。 Karaismailoğlu 强调电信部门的国内和国籍比率已超过 25%，并强调他们的目标是在短期内大幅提高这一比率。

我们在卫星方面有认真的工作

交通部长 Karaismailoğlu 解释说，在卫星方向上有认真的研究，“我们在 2021 年的头几个月发射了 TÜRKSAT 5A 卫星。 再次，我们在六月委托它。 它目前服务于世界三分之一的地区。 目前，我们的5D卫星已经制作完成。 我们的目标是在 2022 年的第一个月推出它，”他说。

Karaismailoğlu 表示，国内和国家卫星 TÜRKSAT 6A 研究也在安卡拉继续深入，“我们的目标是在 2023 年的头几个月将其送入太空。 当我们发出这个消息时，从现在起，我们将成为以自己的卫星为代表的太空前 10 名国家之一。 这些都是重要的世界级作品。 我们不区分祖国、蓝色家园和太空家园。 “我们正在努力保护我们在太空中的权利，”他说。

在过去的 19 年中，我们已经完成了 30 亿欧元的公私合作项目

卡拉伊斯迈洛格鲁提醒说，这是AK党执政的第19个年头，2002年，土耳其有6公里的分割公路网，这些公路不安全，质量很差。 Karaismailoğlu 表示不仅在高速公路上存在投资赤字，在航空和铁路领域也存在投资赤字，他说：“2002 年，基础设施投资赤字非常严重。 您需要在短时间内解决这个巨大的基础设施缺口。 作为一个州，它在您的预算中很明确。 你不能用这个预算来做这些项目，”他说。

Karaismailoğlu强调，仅靠公共预算很难在短时间内做出大成本项目，为此，他们实施了非常成功的公私合作项目。 交通和基础设施部长 Karaismailoğlu 解释说，他们是实施公私合作模式最成功的国家之一，他继续说道：

“在过去的 19 年中，我们开展了价值 30 亿欧元的公私合作项目。 在过去的 1 年中，我们在交通基础设施方面投资了超过 100 万亿 19 亿里拉。 其中 20% 是建设-运营-转让，即公私合作。”

我们考虑未来的移动性

谈到北马尔马拉高速公路，Karaismailoğlu 提醒说，北马尔马拉高速公路是一项耗资 8 亿美元的项目。 Karaismailoğlu 强调，在投资期间，国家没有支付一分钱，运营期间的所有费用都由运营商承担，他说，在流程结束时，所有维护工作都已完成，项目已交付.

Karaismailoğlu 指出，Yavuz Sultan Selim 大桥运营商的任务将于 2027 年结束，并强调他们正在规划北马尔马拉高速公路、Yavuz Sultan Selim 大桥、欧亚隧道、伊兹密尔高速公路、Osmangazi 大桥和 Marmaray 等项目。国家的心。 交通部长 Karaismailoğlu 表示，他们正在考虑未来的流动性，考虑未来几十年，他说，如果不实施这些项目，将出现一个完全封锁的伊斯坦布尔。

KARAİSMAİLOĞLU 对“他被禁止传给后代”的批评的回应

注意到在没有经济价值的地区建造了一个可以雇佣 200 万人的机场，国家一分钱也没有留下，Karaismailoglu 宣布将在 25 年内向国家支付 22 亿欧元。 Karaismailoğlu 说：“尽管由于安全舒适的道路，车辆数量有所增加，但事故和生命损失却有所减少”，并强调说，通往土耳其的北马尔马拉高速公路的年收益为 2,5 亿里拉。

交通部长Karaismailoğlu针对批评他给后代留下债务的批评做出了以下评估：

“如果不进行这些项目，基础设施和增长都不会发生。 新一代人会为“我如何才能建立这么多基础设施”制定计划。 我们将留下一个现成的基础设施。 它将如何发展生产、旅游和工业，现在将制定计划。 我们每年通过价值 30 亿欧元的项目（公私合作伙伴关系）贡献 15 亿里拉。 节省时间、燃料和环境有直接的好处。 它间接地促进了经济、生产、就业和旅游业。”

我们将于 18 月 XNUMX 日开通恰纳卡莱大桥

强调大型项目一方面增加了生产和就业，另一方面给市民带来了舒适，Karaismailoğlu 说，“我们的项目为他们去的地方带来了流动性和活力，就像一条河流。 同时，它提供了节油、省时、环保等贡献。 这些是直接的好处。 生产、就业和旅游业的发展也带来了间接利益。 Çanakkale Bridge 是最重要的建设-运营-转移项目之一。 它运行得非常成功。 它在恰纳卡莱（Çanakkale）像一座纪念碑一样耸立。 希望我们能在 18 年 2022 月 2023 日打开它。 我们为我们的国家带来了如此成功和伟大的技术作品。 中跨100米，是世界上最大的中跨桥梁，我们将向共和国318周年献礼。 再以钢墩的高度来看，它是钢墩上最高的桥梁，高XNUMX米。 这些都是非常有价值的作品。 这些将是我们国家的价值所在。 他们将为我们的国家服务，”他说。

我们的谈判仍在继续进行主要投标

Karaismailoğlu 也谈到了伊斯坦布尔运河的作品，他说该项目的工作仍在继续。 Karaismailoğlu解释说目前正在建设运输道路，并表示桥梁的建设已经开始。 交通部长 Karaismailoğlu 说：“我们的谈判和主要招标的准备工作仍在继续。 拖延的唯一原因是我们有一项非凡的工作，需要用自己的收入来管理和承担这个项目的建设，而不会给总预算带来任何负担。 我们正在努力在不增加总预算负担的情况下克服这个项目，”他说。

Karaismailoğlu 说：“我们的铁路系统投资继续在科贾埃利、布尔萨、加济安泰普、科尼亚、开塞利，以及安卡拉和伊兹密尔的重要大城市，”Karaismailoğlu 说，并解释说铁路系统是昂贵的项目，他们作为部会根据其强度提供帮助.

注意到伊斯坦布尔的铁路系统工程仍在继续，Karaismailoğlu 表示伊斯坦布尔正在进行 103 公里的地铁投资。

强调其中最重要的是 Gayrettepe 机场地铁线，交通部长 Karaismailoğlu 说：

“它长37,5公里。 建成后，它将成为土耳其最快的地铁。 它的速度为120公里。 土耳其将首次使用国内信号。 我们在星期一开始第一列火车的测试。 我们将开火车。 我们将从 Kağıthane 乘火车前往伊斯坦布尔机场。 我们计划在明年的头几个月开放它。 Halkalı- 还有伊斯坦布尔机场一侧。 这是31,5公里长。”

Karaismailoğlu 指出，他们的目标是在 103 年完成所有 7 条铁路系统线路，总长度为 2023 公里，他说：“103 公里铁路系统线路的 TL 当量超过 60 亿里拉。 作为一个事工，我们尽自己的一份力量绰绰有余。” 说过。