伊斯坦布尔加拉塔港举办今年最后一艘游轮

伊斯坦布尔加拉塔港将这座城市的历史港口改造成世界一流的游轮港口和文化、艺术、购物和美食街区，拥有可容纳 930 名乘客的维京维纳斯游轮。 23月26日下午抵达伊斯坦布尔，该船将于XNUMX月XNUMX日离开伊斯坦布尔。

自开业以来就成为伊斯坦布尔焦点的伊斯坦布尔加拉塔港迎来了今年的最后一艘船。 截至 1 月 8 日航行开始时，伊斯坦布尔加拉塔港共接待了 7000 艘游轮和包括船员在内的约 930 名乘客以及维纳斯海盗号。 Viking Venus 总容量为 3 名乘客，今天将停靠在伊斯坦布尔加拉塔港，并在该港口停留 26 天。 从库萨达斯出发的维京金星将于 XNUMX 月 XNUMX 日离开港口前往希腊比雷埃夫斯港。

伊斯坦布尔加拉塔港作为卡拉柯伊的延续而生机勃勃，在微观目标上为卡拉柯伊和贝伊奥卢做出了重大贡献，在宏观目标上为该国的旅游、推广和经济做出了重大贡献。

预计每年有 1,5 万游轮乘客

预计每年将有 1,5 万游轮乘客（包括船员）抵达伊斯坦布尔加拉塔港。 根据旅游部的数据，一名来土耳其的游客平均花费62美元。 据估计，游轮乘客前往伊斯坦布尔加拉塔港的平均支出将在 400-600 欧元之间。 根据 CLIA（国际邮轮协会）2018 年的报告，在主要港口城市随上随下乘客花费 376 美元，每日乘客花费 101 美元。 这些研究表明，通过邮轮来该国的游客提供的外币流入远高于每个轮船停靠国家游客的平均支出。

Galataport 伊斯坦布尔港口运营副总经理 Figen Ayan 也是第一位

他表示，在他与 MedCruise 联盟举行的会议之后，他被选为土耳其总统，他们预计游轮将密集抵达伊斯坦布尔。 Figen Ayan 谈到了与代表世界第二大市场地中海盆地的 MedCruise Union 合作将伊斯坦布尔置于游轮航线上的积极成果，以及维京金星号的访问：“作为伊斯坦布尔加拉塔港，我们很高兴接待游轮。 由于维京金星是今年最后一艘游轮，我们也认为它可能会在我们计划之外的其他航程中下水。 我们计划在很短的时间内到达我们已经等待多年的港口客船运输。 我们遵守所有国际和国家法规的码头，由世界上独一无二的特殊覆盖系统隔开，而我们在世界上首次实施的地下码头已经在邮轮公司的镜头下。 我们已收到近 2022 份 250 年的船舶预订。 我们将继续通过我们预计明年接待的游轮为邮轮旅游做出贡献。”

当船靠岸时，海岸线仍然对公众开放。

伊斯坦布尔加拉塔港将这座城市的历史港口改造成世界一流的邮轮港口，并为该行业带来了地下码头、特殊舱口系统和临时保税区等创新。 在港口停靠游轮的同时，一个由176个舱口组成的特殊覆盖系统将保税区和船舶停靠部分的安全（ISPS）区分开，形成一个临时的保税区。 由于这项创新，卡拉科伊独特的海岸线保持开放，除了船舶停靠和被舱口隔开的部分。 旅客的各类航站楼、行李、护照检查手续均在全球首个地下航站楼办理。