Bursaray Signaling System Revision 已完成，将 Bursa Metropolitan Municipality 现有铁路系统的等待时间缩短至 2 分钟，并将容量增加 66%。 该项目耗资约 140 亿里拉，让布尔萨居民只需 2 分钟的等待时间，就能更快地找到工作和家人。
大都会市政府为使用布尔萨城市交通系统的主要骨干布尔萨赖而规划的信号优化已成功完成。 第一阶段工程涵盖了大学与阿拉巴亚塔格之间 23 公里的线路，于 10 年 2020 月 21 日完成，第二阶段于 2021 年 21 月 2021 日完成，最后阶段于 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日完成。 为了在大流行情况下提供更快的运输，该系统在新的培训期间投入使用。
投资140亿
为了不干扰公共交通，大约 12.00 亿里拉用于从晚上 06.00 点到早上 140 点正常运营停止之间进行的工程。 随着研究的进行，信号系统以前支持大学和尼吕费尔之间 6 分钟的飞行频率，尼吕费尔和阿拉巴亚塔之间最多 3,5 分钟的飞行频率，旨在支持大学和阿拉巴亚塔之间 2 分钟的频率。 可以在每次西部探险之前安排额外的探险。 由于采用了新的信号和开关设备，新建了 3 号线路，仅在高峰时段运行在 Küçüksanayi 和 Demirtaşpaşa 之间。 在没有购买任何车辆的情况下增加了容量。 系统投入使用前，07:30-09:00之间，从阿塞姆勒到大学方向的行程只有15次，随着07次，开始有30次从波斯人到大学方向的远征。 如果购买新车，探险次数最多可达 09 次。 目前的容量仅从波斯人到大学方向就增加了 00%。 随着所购新车的投产，全线总产能将增加约3%。
布尔萨大都会市市长 Alinur Aktaş 在新闻发布会上向公众宣布，该项目已举行，该项目减少了铁路系统的等待时间并增加了容量。 从Acemler Bursaspor Station乘地铁前往Bursaray Şehreküstü Station参加会议的Aktaş总统坐了一会儿火车座位，然后开车。 布尔萨代表 Atilla Ödünç 和 Ahmet Kılıç、İnegöl 市长 Alper Taban 和 AK 党省主席 Davut Gürkan 也出席了在 Şehreküstü 车站举行的介绍会。 出席仪式的 Aktaş 总统提醒说，铁路系统的建设始于 1998 年，并于 2002 年与有组织的工业 - Şehreküstü、小型工业 - Şehreküstü 线一起投入使用。 阿克塔斯市长表示，当年的布尔萨人口为 2 万，如今已超过 200 万，他说：“布尔萨赖，其基础是在 3 年前为缓解城市交通而奠定的，现在正在增长。与我们城市的发展同步。 在添加新线路的同时，我们正在努力最有效地利用现有线路。 我们花费了大约 23 亿 TL 的信号优化就是其中一项研究。 我们只用几公里的新线路成本就修改了整条线路。 工程在夜间继续进行，所幸工程顺利完成，没有发生任何工伤事故。 不再需要强度，因为新的将在 140 分钟后到来。”
新目的地：T2电车和Görükle线
希望将铁路系统中的等待时间减少到 2 分钟的工作将是有益的，Aktaş 总统还谈到了 T2 线和大学线延伸至 Görükle 的正在进行的项目。 阿克塔什总统表示 T2 线将于明年年中完工，并指出信号团队的准备和安装材料的生产仍在国外继续进行。 阿克塔斯校长表示明年一定会开通大学格吕克尔线，“我强调的是。因为城市正在向城市西部发展，我们需要将这条线向那里延伸。” Aktaş 主席补充说，在 Acemler 和 Nilüfer 站之间设计的 Odunluk 站也已经完工，并且开始从新站运送乘客。
布尔萨副代表 Ahmet Kılıç 表示，布尔萨的另一项极其重要的工作已经完成，并说：“与其他省份相比，我们的布尔萨在铁路系统中拥有漫长而重要的线路。 一方面，随着新线路的到来，另一方面，布尔萨大都会市通过将现有线路的等待时间减少到明天，成为舒适便捷的交通地址。 我祝贺我们的大都会市政府和 Burulaş 家庭，他们为这项工作做出了贡献。”
布尔萨副代表 Atilla Ödünç 将该项目描述为工程奇迹，并说：“当我们的总统第一次向我们介绍这个项目时，这显然不合理。 到今天为止，我们看到等待时间从 4 分钟减少到 2 分钟，容量增加了 66%。 感谢所有为工作做出贡献的人。 祝我们的布尔萨好运，”他说。
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