波斯尼亚和黑塞哥维那的第一条铁路是在鲁梅利铁路项目的框架内建造的，苏丹阿卜杜勒阿齐兹汉计划将其从伊斯坦布尔延伸到维也纳。
Banya Luka – Dobrlyin 铁路线，是在鲁梅利铁路项目框架内建造的，从伊斯坦布尔出发，经过埃迪尔内、索非亚、尼斯、萨拉热窝和巴尼亚卢卡，延伸至 Dobrlyin（位于新博桑斯基市的定居点）。当时的奥地利边境，对波斯尼亚和黑塞哥维那来说是第一次。 波斯尼亚考古学家阿德南·穆夫塔雷维奇 (Adnan Muftarevic) 在 Facebook 上发表的一篇文章中谈到了这一主题，他写道，这条 101,6 公里长的线路从 24 年 1872 月 XNUMX 日开始投入使用，当时在巴尼亚卢卡的仓库中部署了五辆机车。
如梅里铁路项目未能按原计划完成，在巴尔干地区骚乱、93 年战争以及承包商公司退出铁路建设后仍处于断线状态。 因此，该项目无法像苏丹阿卜杜勒阿齐兹所设想的那样到达波斯尼亚和黑塞哥维那以及亚得里亚海沿岸。
Banya Luka – Dobrlyin 线路由于无法与奥地利的铁路网络连接而遭受损失，并于 1876 年关闭。
资料来源：Zambak.ba
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