Mersin 地铁项目已签名

签署了梅尔辛地铁项目
签署了梅尔辛地铁项目

历史签名是在Metro 签署的,Metro 是Mersin Metropolitan 在交通领域的愿景项目之一。 “梅尔辛大都会市 Mezitli-3 月轻轨系统地铁线路建设和机电系统的供应、安装和调试合同”被授予 Dillingham Cont。 内部Inc + Kiska-Kom İnş。 抽动。 公司由合伙人签署。 大都会市长 Vahap Seçer 表示,他们开始了梅尔辛的铁路系统时期,并表示他们希望在 100 年 3 月 2022 日,也就是梅尔辛解放 XNUMX 周年之际进行第一次挖掘。

合同签订仪式上; 总统选择,迪林厄姆续。 内部Inc. 董事会主席 Werdell Henry Gildhouse, Kiska-Kom İnş。 抽动。 公司董事会主席 Haydar Özkazanç、梅尔辛市政府官僚、公司官员和 Prota 工程总经理 Danyal Kubin。 Mersin Metropolitan Municipality Mezitli-3 月 XNUMX 日 轻轨系统地铁线路建设和机电系统供应、安装和调试合同由 Mersin Metropolitan Municipality 交通部主管 Ersan Topçuoğlu, Dillingham Cont. 签署。 内部Inc. 董事会主席 Werdell Henry Gildhouse 和 Kiska-Kom İnş。 抽动。 公司Haydar Özkazanç,董事会主席。

“我们正在为梅尔辛开启铁路系统时代”

Seçer 总统在签字仪式前的评估中表示,他们开始了梅尔辛的铁路系统时期,并说:“现在是梅尔辛; 将以其地铁和电车而被人们记住; 它将具有现代、当代城市的特征。 我们稍后将签署的合同成本为 3 亿 379 亿 404 万 875 里拉。 Metro在这个项目中没有货车。 然后这些将被包括在项目中并进行购买。 我们希望在 100 年 3 月 2022 日进行第一次挖掘,这是梅尔辛解放 XNUMX 周年,我们认为这是我们历史上最重要的一天。”

“我们预计它将在 48 个月内完成”

Seçer 市长强调,将通过钢轨连接 4 个中心区的地铁项目将继续快速推进:

“我们预计它将在 48 个月内完成。 梅尔辛铁路系统项目将包括总共 34.4 公里和 3 个阶段。 我们今天将签署合同的该项目将包括 13.4 公里的地下地铁和 11 个车站。 同样,我们认为是第二阶段的 Fair-University Hospital-Mersin University 和 Fairground 将是一条 2 公里长的环形路线。 我们将这里的铁路系统模型视为有轨电车。 第三阶段将从旧汽车站区开始,即第一阶段的西点。 市医院、新汽车站将建成一个总长8.4公里的地面地铁轨道系统模型。 我们第一期的起点是我们梅济特利市旧服务楼的西点; 东点规划为旧公交车站所在区域。 预计该线路运营第一年的每日乘客人数约为 3 万人次。 我们预测,这个数字将在 1 年和 12.6 年分别发展到 350 万和 2030 万。 我们项目的约380公里将通过地下钻探法实现,我们称之为TBM,2048公里将通过明挖法实现。 隧道将使用此建筑系统模型建造。 另一项首次在土耳其进行的应用是作为隧道类型的单管双线应用。 我们将在梅尔辛实施此计划。”

“不仅是一个地点,也是将人们聚集在一起”

Seçer市长还谈到了地铁对城市生活的贡献,并表示:“地铁绝对是一种非常舒适、非常快捷、非常便宜的公共交通方式,但它对城市有着重要的价值。 它将一度将城市的4个区与中心连接起来。 它将把人们聚集在一起,而不仅仅是一个地点。 居住在 4 个中心区的具有不同社会经济和社会文化结构的人们也将有机会通过地铁更轻松地到达其他地区。 我的嫂子从地铁西端的 Mezitli 上车,如果她想购物,她将有机会在很短的时间内到达 Çamlıbel。 因为他将不再需要乘坐橡胶轮胎的公共交通工具,忍受等待和交通的痛苦。”

交通和停车问题将得到解决

Seçer 表示这些车站具有重要特征,“它将从地下连接街道的两侧。 如您所知,我们在交通流量非常大的街道上建造了屋顶立交桥,例如,就在 Sevgi Katlı 路口以西。 因为那里的交通非常拥挤,行人过马路很困难。 我们通过自动扶梯系统立交桥实现了这一目标。 但是,从现在起,行人将有机会通过地下隧道在我们GMK 2个车站或Istiklal街免费儿童公园的区域,即车站所在的11个区域过马路。位于。 再次,一个非常重要的特征,因为“我们城市最大的问题是什么?” 如果我们问我们的公民一个问题,他们会说“交通”。 他们还会谈论交通中的停车问题。 在这里,11个车站中的11个将设有7辆车的停车场,总容量为200辆。 同样,每个停车场有1400辆摩托车,总共40辆摩托车; 每辆自行车可停放 280 辆自行车,总共可停放 60 辆自行车。”

“地铁站将为社交创造巨大空间”

Seçer 总统强调,他们也在努力在其中一辆货车中分配一个专门的自行车区域,并表示:“我们正在努力通过我们建造的自行车道普及自行车的使用。 如果我们意识到这一点,我们认为这对骑自行车的人来说也将是一个重要的便利。 11个车站中的9个将设置向公众开放的社会、文化和商业区。 这些将包括展览区、购物区和餐饮区。 换言之,从某种意义上说,这些车站将为社会化创造巨大的空间,并将为贸易做出重大贡献。”

换乘工程将继续

Seçer 市长表示,除了地铁项目外,多层交叉路口的工程将继续快速缓解交通压力:

“这是我们关注的一个问题,因此交通不会对我们构成问题。 Metro 是我们在选举前的预测,一个承诺。 我们开始意识到这一点,有了我们将在今天晚些时候签署的签名,我们将朝着这一目标迈出重要的一步。 从那时起,我们通过思考今天做了重要的工作。 我们上任时,纪念碑地板交叉口是一个失败的建筑,我们进行了干预。 不久之后,我们上任的日期是 8 月 19 日,87 月 34 日,我们开放了纪念碑楼层路口。 同样,我们在 XNUMX 天内完成了 Sevgi 楼层交叉口,它被我们的公民认为非常现代、现代和美观。 我们的机构正在努力解决我们现在称为移民枢纽的地区的流离失所问题。 很快就会敲定。 在 XNUMX 月的头几天,我们将实现 Göçmen 多层立交桥,我们将在很短的时间内完成。 然后,在沙耶公园地区,在Fairground所在的地区,XNUMX街也是一个非常重要的十字路口,也是一个繁忙的十字路口。 电车项目的工程目前仍在继续。 由于我们将通过该地区的电车,我们已经整合了多层交叉口的项目,我们正在协调工作,该项目将在短时间内完成,Saya Park地区的交叉口将提供给我们移民多层路口后的公民。

Seçer总裁表示,他们也将快速实施Hal-Storey Intersection项目,并表示:“我们将快速实施Hal-Storey Intersection项目,我们将在Saya Storey Intersection或Saya Shopping Centre所在区域之后启动。 我们与高速公路的谈判仍在继续。 这个地方极其重要。 在阿克贝伦地区的交界处建造多层交界处的责任属于公路。 我们与该机构的谈判仍在继续。 因为非常迫切需要一个多层交叉口。 如果高速公路这样做,从高速公路从梅尔辛东部方向驶入城市的车辆现在将有机会从 Hal Katlı Junction 到达 Mezitli,而无需通过桥接的多层交叉路口停车。 “这和地铁有什么关系?” 如果你说,当然,由于这些工程,即地铁建设工程,将走GMK路线,交通,尤其是二环路,Adnan Menderes Boulevard,三环路; 大家知道,市民对那个地方的建设有很大的需求,就是道路的布置。 我们将确保交通在那里转移到四环路,我们刚刚投入使用并且是一个原型模型,也许是梅尔辛历史上一项高科技、深思熟虑的工作,其基础设施、上层建筑和宽度。 ”

地铁项目将有助于梅尔辛的就业和营业额

Seçer 表示,地铁的建设将对梅尔辛的经济做出重大贡献,“它将对就业做出重大贡献,这是我们这个时代最大的问题。 我们约有3名公民是白领、蓝领、体力劳动者或间接工作的公民。 我们将提供大量劳动力,其中 90% 将由居住在梅尔辛的公民满足。 该项目约340亿欧元。 首先,我说的是建筑成本。 我们预计其中 70% 将用于 Mersin,即 240 亿欧元,或 2 亿 400 亿欧元。 如果你认为建设周期大约是4年,每年有600亿里拉会进入我们梅尔辛市民的腰包,或者600亿里拉这样的重要人物会进入梅尔辛的营业额和总营业额。 我认为这将对经济做出重大贡献,”他说。

“我认为这个项目是一个文明项目”

Seçer 总裁强调,Metro 是一项重要且有价值的项目,并表示:

“地铁是一个延迟的项目。 在伊斯坦布尔的铁路系统长度被称为 170 公里的时代,即使是欧洲在 150 年前、145 年前、100 年前、200 年前实现的这些项目,在像梅尔辛这样的地形上的铁路系统非常适合这种类型的工作,可惜2021年可以谈,有机会打下基础。 地铁将成为提升城市品牌价值的工作。 地铁的概念将融入城市生活。 正如我刚才所说,梅尔辛现在是; 它将作为一个拥有地铁、有轨电车和各种模型铁路系统、交通便利的城市而被人们铭记。 它将被铭记为一个将交通问题最小化的城市。 车站周边自然而然,随着新居民区的形成,将形成新的商业线和商业区。 此外,我们认为随着新习惯的发展,城市和城市的视角都会发生根本性的变化。 我想让你知道,我认为这个项目是一个文明项目,我们认为它将为梅尔辛增加一个新的愿景。”

Seçer表示,在项目建设过程中,城市生活可能存在一些负面影响,“从上任之日起,我们就已经采取了必要的措施,但我们也需要贡献、帮助、敏感性、支持和我们公民的宽容。 我们想为梅尔辛服务。 我们正在为此而努力。 在这方面,我们是真诚、坚定和坚定的,但我们需要来自梅尔辛的同胞的大力支持,以便我们的服务有效、适当和可持续。 祝我们地铁去梅尔辛好运,”他说。

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