IYI党省主席对连接城市广场和终点站的T2电车线尚未完工的事实作出反应。 IYI 党省主席塞尔丘克·特克格鲁（Selcuk Turkoglu）通过在铁轨上浇除锈剂来抗议未完成的项目。
Türkoğlu 市长表示，大都会市政府对服务的理解不是为了布尔萨的利益，他们尝试了各种方式让人们听到他们的声音。 Selçuk Türkoğlu 指出，Yalova 路变窄，交通流量成为一种折磨，他说：“让该项目未完成也让国家感到不安。 轨道周围铺设的铁轨、锻铁和其他金属材料几乎生锈并腐烂。 这个丑闻项目何时完成没有时间表，”他说。
这个项目不能缓解交通
Türkoğlu 表示，T2 线最初规划为‘轻轨地铁线’，后来该项目改建为有轨电车线路，犯下了不可原谅的错误，”Türkoğlu 说，“每天最多可运送 25 万名乘客。电车线。 截至今日，雅洛瓦路日均载客量达60-70万人次。 因此，即使从亚洛瓦路拆除小巴和公共汽车，也无法通过该项目缓解交通状况。 T2 线的车站应该采用地下通道的形式，例如 Bursaray 车站，而不是天桥。
法氏囊蛇的故事
Türkoğlu补充说，T2线已经变成了布尔萨的蛇故事，“该项目的钢结构成本也非常高，需要终身维护。 您承诺 T2 线将在 Osmangazi 地铁站并入 Bursaray 的承诺发生了什么？ 项目已完成部分的成本开始被抛诸脑后。 布尔萨因一个错误的项目而损失了时间和金钱。 Selçuk Türkoğlu 说该生产线的第一次招标是在 2015 年进行的，他还提醒说，该项目在整个过程中多次陷入停顿。
资料来源：布尔萨/玉兰油
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