梅赛德斯-奔驰 eCitaro 在 IAA Mobility 2021 上提供无排放运输

在IAA Mobility 2021峰会上，众多新车面世，同时引入了新技术和交通解决方案。 在慕尼黑市中心的“开放空间”部分为车辆、技术等准备了一个公共舞台，根据新的理解设计，并关注大流行情况。 在蔓延至部分城市的IAA Mobility 2021上，梅赛德斯-奔驰eCitaro在不同类型的交通工具中赢得了参与者的赞赏。 四辆配备全电动基础设施的梅赛德斯-奔驰 eCitaros 在 IAA Mobility 2021 的地点之间往返，展示了当今城市公交车的效率水平的提高。

突破性的技术、精美的设计、现代化的设备

乘客在这些旅行中乘坐公共汽车； 凭借梅赛德斯-奔驰 eCitaro 在技术、安全性和舒适性方面体验创新解决方案。 四辆 eCitaro solo 巴士配备了传统的 NMC 电池（锂离子技术）。

公共汽车外部醒目的蓝色覆层带有梅赛德斯-奔驰乘用车图案，揭示了创新车型与“明星”之间的联系。 在里面，乘客们发现了这些现代城市公交车的设计和设备的多样性。 在展会上劳累了一天之后； 他们利用梅赛德斯-奔驰 eCitaro 提供的舒适性，例如高效的气候控制、舒适的座椅和 USB 端口，在旅途中为移动设备充电。 根据版本的不同，公交车配备了改变游戏规则的安全设备，包括转向辅助安全防护辅助和主动制动辅助预防制动辅助。

针对感染风险的综合预防措施

所有梅赛德斯-奔驰 eCitaros 都配备了最有效的保护措施，以防止感染 COVID-19 的风险。 所有公交车都设有驾驶室、气候控制系统中的高效有源过滤器，以及入口区域带有传感器的消毒喷雾器。 此外，定期清洁乘客舱并对接触面进行消毒。 这款应用不仅让 IAA 的游客在梅赛德斯-奔驰的全电动穿梭巴士上享受干净的旅程； 它还提供了最大的安全性。

土耳其对 eCitaro 研发的影响

eCitaro 的研发活动由梅赛德斯-奔驰 Türk 研发中心进行。 现有的更新和改进仍在土耳其进行。 eCitaro 的范围，例如内部设备、车身、外部涂料、电气基础设施、诊断系统、道路测试和设备耐久性测试，均由梅赛德斯-奔驰 Türk Hoşdere 巴士工厂研发中心负责进行。 Hidropuls 耐久性测试被认为是土耳其客车生产研发方面最先进的测试，它提供了在相当于 1.000.000 公里路况的条件下测试车辆的机会。 在道路测试的框架内； 在真实的道路、气候和使用条件下，对车辆的所有系统和设备进行功能和耐久性方面的长期测试。

eCitaro 道路测试范围内的第一辆原型车； 在土耳其 2 个不同地点（伊斯坦布尔、埃尔祖鲁姆、伊兹密尔）进行了 10.000 小时（约 140.000 公里）的道路测试，历时 3 年，在极端气候条件下以及在不同驾驶场景下可能遇到的所有条件进行了测试。

全电动梅赛德斯-奔驰 eCitaro 的全球发布，提供零排放和静音驱动，于 2018 年秋季在国际商用车展上举行。 梅赛德斯-奔驰 eCitaro 于 18 年 2019 月 56 日首次交付至德国威斯巴登，共 2020 辆。 自那以后; eCitaro 用于汉堡、柏林、曼海姆和海德堡等城市的道路以及欧洲各个城市。 Bellows eCitaro 继续收到新订单，该产品已包含在 XNUMX 年 XNUMX 月的批量生产计划中。