Manisa Metropolitan Municipality 拥有土耳其最大的电动车队，其车队中有 22 辆电动巴士，通过电动巴士将其碳排放量降至零并每年节省 500 万升燃料。
Manisa Metropolitan Municipality Manisa Transportation Services Inc. Manisa Metropolitan Municipality 已扩大其车队，在 (MANULAŞ) 的主体内增加了 13 辆 18 米电动巴士、18 辆 7 米电动巴士和 25 辆 2 米电动巴士，这些巴士最近被纳入其中，继续提供环保服务，不会中断。 马尼萨是土耳其拥有最大电动汽车车队的省份，拥有 22 辆电动巴士，其环保和省油的特点为其他省份树立了榜样。 电动公交车的软件和设计XNUMX%国产，通过USB充电、WIFI等新技术服务，得到市民和学生的满分。 使用电动巴士的市民表示，他们很幸运能拥有一个环保的大都市，并对服务表示满意。 从城外来到马尼萨接受大学教育的学生表示，由于电动巴士的出现，交通变得更加方便，并希望增加这些车辆的数量。
“土耳其最大的电动车队”
MANULAŞ 总经理 Mehmet Özgür Temiz 指出土耳其最多的电动公交车在马尼萨，他说：“作为马尼萨市，我们拥有土耳其最大的电动车队，拥有 22 辆电动公交车。 我们的车队拥有 20 辆 18 米车辆，每辆车可搭载 120 人，2 辆 25 米车辆每辆车可搭载 190 人。 在我们的大都会市长 Cengiz Ergün 先生的领导下，我们每天驾驶电动汽车在马尼萨进行 6 次甚至 200 次旅行。 我们每年平均行驶 1 万公里 250 万公里。 我们的电动巴士比其他巴士具有优势，因为地板低、适合残疾人士、环保，以及我们为市民提供的 Wi-Fi 互联网连接，可以通过 USB 充电为他们的手机和平板电脑充电，和语音通知系统。”
“碳排放量已降至零”
特米兹指出，电动公交车的碳排放量已降至零，“根据世界卫生组织的声明，23% 的碳排放量来自运输车辆。 得益于我们新购买的电动公交车，我们将每年行驶 1 万 250 万公里的碳排放量降至零。 我们正在为一个宜居的马尼萨，一个宜居的世界竭尽全力。” Temiz 注意到运营成本的便利性是使用电动公交车的优势之一，他们在考虑燃油成本时说：“虽然 25 米公交车的运营成本是每公里 75 库鲁斯，但柴油公交车的平均成本是同样大小的是3 TL。 如果我们用柴油车在正常情况下一年完成1万250万公里，我们将排放3吨碳。 但是我们已经通过电动汽车将其减少到零。 我们每天需要 50 棵树来过滤柴油车产生的碳排放。”
每年节省燃油 500 万升
Temiz 强调，由于 MANULAŞ 车队中的电动巴士，他们每年可节省 500 万升燃料，Temiz 说：“我们开始在我们的建筑工地和充电站与我们的电动巴士车队一起运营。 我们可以同时为 22 辆电动巴士充电。 我们的车辆每 4 小时充电一次，可行驶 250 公里。 我们每天乘坐电动巴士行驶 6 甚至 200 趟，行驶 3 公里。 我们每年完成500万1万公里。 如果我们用柴油车修这条路，我们需要250万升燃料。 由于我们选择电动汽车，因此不会因燃料成本和零碳排放而污染自然。”
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