事实上，在正常化进程之前，零售商一直受到限制，导致社会所有购物（包括基本需求）都实现数字化。尽管许多行业受到限制的影响，但充分利用不断变化的条件的公司成功地将危机转化为机遇。货运行业快速增长的吉凯恩货运公司的月发货量从全球疫情前的500万件增至疫情期间的1,6万件。其目标是到今年年底达到每月近2万台的出货量。吉凯恩货运公司董事会主席 Gökhan Akyürek 讲述了他在货运领域的成功、该领域的未来和重要性。
数字化已开始直接影响所有行业。土耳其推出第一个数字平台不到 10 年，又开设了数十个新平台。新的创新举措应运而生，这些举措成功地将其在全国各地取得的成功带到了国外。
善于利用数字化的吉凯恩货运仔细阅读了从全球疫情开始的限制措施，从零售转向数字化。吉凯恩货运在疫情爆发前每月运送 500 万件包裹，在疫情期间将这一数字增至 1,6 万件。
“购物中心的关闭令人焦虑，但我们相信数字的力量”
GKN Cargo 董事会主席 Gökhan Akyürek 解释了从疫情开始的转变：“19 月 19 日，购物中心宣布关闭，这对零售业来说是艰难的一天。零售业的停售意味着我们这些从事物流的人的生意就会停止，但事实并非如此。我们一直相信数字化的力量，但我们无法预测事情会这么快好转。我们通过经验看到，当涉及到他们的基本需求时，人们是多么容易改变他们的习惯。当我们2021月2020日进入常态化时期时，我们的包裹数量略有下降。这向我们展示了数字购物的强大程度。零售业已经开始喘息，因为与 1,6 年夏季经历的正常化相比，我们在 2 年经历的正常化提供了连续性。随着零售业的复苏，我们的出货量达到了XNUMX万。从物流来看，我们可以说零售和数字销售现在都在变得越来越强劲。 “如果我们没有遇到任何意外，我们每月的出货量可以达到 XNUMX 万部，”他说。
“我们已成为在 81 个省份拥有 8 个转运中心提供服务的机构”
Gökhan Akyürek 表示，他们经历了健康的增长，并且随着新目的地的开放，规划完美地发挥了作用，“物流业务需要良好的规划，因此需要准时。可以说，我们在疫情期间短短一年的时间里取得的增长是经过努力才得以实现的。如今，我们的 142 辆汽车已遍布 81 个省份。我们有81个转运中心，8小时内可以到达24个。我们的目标是在 2022 年底通过 GKN Cargo 的微配送服务覆盖所有 81 个省份的最终消费者。 “ 他说。
“我们收到了外资的需求”
Akyürek 表示，他们的成功吸引了外国投资者的关注，“我们的物流基础设施和航运数据吸引了外国投资者的关注。最后，我们收到了法国 Fon 集团公司的报价，但作为 GKN Cargo，我们的目标是完全依靠股权资本来发展。我们的目标是未来全球化并因此获得投资。他表示：“我们目前的计划是利用我们的股权资本实现增长，直至 2023 年，并创建覆盖土耳其所有地区的单一合作伙伴结构。”
“15 天内，我们收到了 3 份申请”
Gökhan Akyürek 表示，他们正在考虑成为一家代理机构，因此聚集了需求，他说：“通过有限的公告，15 天内就有 3 人申请成为我们的代理机构。我们对我们的机构的期望是，他们应该在货运行业拥有丰富的经验，他们的车辆组合应该根据货运行业的需求得到支持，并且他们应该在当前地点拥有条件合适的仓库。当今货运业的一个重要问题是通过代理机构快速增长，而没有建立中央结构。他总结道：“该行业出现问题和投诉的原因是不受控制的、快速的机构组建。”
成为第一个发表评论的人