永久解决伊斯帕塔库勒平交道口问题

İBB 为 Ispartakule 铁路平交道口造成的交通密度和事故造成的问题提供了永久解决方案。 正在修建230米长的高架桥、630米长的连接道路和30座2米长的过江大桥以代替平交道口。 该项目目前已完成90%，将确保该地区的车辆和行人安全。 该项目将于XNUMX月份完成交通标志、道路安全和照明工程后投入使用。

伊斯坦布尔大都会市政府 (IMM) 的高架桥工程已经结束，它开始减轻 O-3 北侧道路的交通负荷并减少事故数量。 随着工程自90月份开始，高架桥已经完成了16%。 目前，正在紧锣密鼓地完成交通标志、安全和照明工程。 该项目由 IMM 科学事务部负责人 Recep Korkut 密切关注，将于 XNUMX 月为 XNUMX 万伊斯坦布尔人提供服务。

成绩合格已删除

在该项目范围内，在 O-3 北侧公路上建造了一座高架桥，以取代属于土耳其共和国国家铁路 (TCDD) 的平交道口。 共建成8跨、长230米、宽27米的高架桥。 为将建筑与交通轴线融为一体，建设了一条长630米、宽22.5米的连接道路。 2座小河桥的长度分别为30米，宽度为7米。 阻碍该地区建设的1600毫米饮用水管线的位置也发生了变化。

流量不间断

随着在 O-3 北侧道路上建造高速公路立交桥而不是平交道口，TEM Ankara 和 Esenyurt 方向的交通流将不会中断。 车辆和铁路交通的中断将结束。 离开 TEM Ispartakule 收费站的车辆将能够直接过境到 Esenyurt，而无需转向 Ispartakule。 同时，从Esenyurt方向通过的车辆将能够转向Ispartakule的方向，这是以前没有的。

导致事故和堵塞

众所周知，在共有4条车道的老路上，火车过境时车流被切断。 本来就很拥挤的交通变得更加繁忙。 想要从 Ispartakule 方向转向 O-3 北侧道路的车辆在平交道口违反规则，造成拥堵和严重事故。 再次，想要离开 TEM Ispartakule 并到达 Avcılar 的车辆向 Ispartakule 方向转弯，然后转到 O-3 北侧道路导致堵塞。

行人穿过交通

道路上没有隔离带是许多事故的原因。 此外，由于没有人行道，行人在车流中穿行，冒着生命危险。 随着 IMM 建造高架桥，这些问题的永久解决方案已经产生。