Samsun Metropolitan Municipality 市长 Mustafa Demir 会见了 Dolmus 的 1 号出租车司机。 在解释交通总体规划研究时，他说：“现在，我们正在消除各地区居民前往市中心的交通困难。 换2-3辆车的时间结束了。”
萨姆松市市长穆斯塔法·德米尔参观了第一多尔姆斯出租车协会。 会见了协会主席萨迪克·特尔坎勒 (Sadık Tercanlı) 和司机，德米尔总统表示，他们正在夜以继日地工作以解决城市的问题，并说：“我们制定了科学的总体规划。 进行了公共交通计数。 计算了乘客数量和交通量。 我们已经澄清了我们的工作。 此外，我们的自行车总体规划已准备就绪。 我们正在将这个计划付诸实践，”他说。
大都会市市长穆斯塔法·德米尔表示，随着地区小巴换乘中心的引入，到市中心的交通问题将得到解决，“我们正在消除市民到达市中心的困难。 如果你有私家车，没问题。 但是他没有中介就犯罪了，这个城市不是他的，我们惩罚。 一辆小巴可载14名乘客，不能进城。 来自巴夫拉，如果他想在萨姆松去任何他想去的地方，他会换3辆车。 想想他的回归，”他说。
专用车的密度超过了小巴
大都会市长穆斯塔法·德米尔说：“我们在总体规划中对此进行了规划，”大都会市长穆斯塔法·德米尔说，“那些来自安卡拉路和巴夫拉的人将从旧体育场的后面到达公平街并进入换乘中心。 从星期三开始也将进入壳牌路口的后路。 我们还进行了流量计算，”他说。
德米尔市长表示，私家车给交通增加的负荷远高于小巴，“因此，交通也会减少。 24 小时内从 3 条主干道有一个进入城市的入口。 根据我们的计算，换乘中心投入使用后，根据小巴的数量，我们预计进入城市的私家车将减少 3 倍。 计数显示了这一点。 但来自各区的乘客人数可能会大幅增加。 没问题。 只要我们的公民乘坐一辆车来来去去，他说：
我们为您提供运输服务
“我们的目标是建立正确和最佳的运输方式。 在那之后我们会看到的。 我们将看到铁路系统和公共汽车载有多少乘客。 我们将相应地构建。 因为对我们来说，更重要的是使用公共交通工具的人的经济性、安全性和及时到达。 系统的结算将从中转中心的调试开始。 作为市政当局，我们会将我们的巴士放在主要路线上，并将您引导至其他垂直线路。 换句话说，我们实际上将运输转移给了您。 我们会有这样的应用程序。 我们将这样做，以便我们来自各区的人们可以乘坐一辆车到达目的地。 我们将对价格进行调整。 我们正在做这件事。 申请将在新年后开始。 我们的目标不是制造问题，而是解决问题。 我们将与您一起解决问题。”
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