安卡拉大都会市政府 EGO 总理事会 Yenimahalle-Şentepe 站之间的缆车线路已于 19 年 21 月 2020 日暂时关闭服务，因为缆车车厢的物理条件不允许根据社会距离在范围内旅行Covid-XNUMX 大流行措施。
在我们日期为 8 年 2021 月 15 日的公告中，我们与公众分享了我们已关闭 XNUMX 个月的缆车线路的维护和检查工作已重新开始。
截至 1 年 2021 月 15 日，随着过渡到逐步正常化进程的第三阶段，如果满足必要条件，Yenimahalle-Şentepe 缆车线路的重新开放已成为主流。 但由于缆车运营已停运约07个月，在没有大量维护的情况下开通线路，在乘客安全和系统安全方面均存在不便。 因此，截至 2021 年 XNUMX 月 XNUMX 日，我们组织已开始对该线路进行大规模维护工作。 与之前的类似研究一样，繁重的维护工作预计将在一个月内完成。
在此背景下，经维修公司最后一次检查，该公司确定该绳索因运行设施第一阶段的绳索断裂和金属损失而超出安全标准。 在这个框架中，据说应该在 Yenimahalle 和 TRT 发射站之间的 1.457 米部分更新绳索，这是该线路的第一阶段。
由于新绳的生产需要3,5-4个月，成本高，因此联系了一位具有国际认证的法国专家，研究通过修复现有绳索的可能性。 我们获悉，由于法国在大流行范围内对我国实施的规则，该专家可以在2年2021月3日获得许可，并将于2021年30月XNUMX日开始工作。 如果绳索的可用性是由专家进行的检查、分析和测试过程的结果，则所有过程将在十天内完成，并保修一年。 在这种情况下，缆车线路计划在XNUMX月XNUMX日前开通。
如果专家检查结果确定现有绳索无法使用，则将订购新绳索。 从订单之日起 3,5-4 个月内可以供应绳索。 在这种情况下，我们的缆车线路将能够在 XNUMX 月底开放。
安卡拉人民的安全对我们来说是第一位的。 索道系统至今已大修XNUMX次，每次维修耗时一个月。 在每次大维护时，系统都会停止并关闭一个月。 在此期间，我们的乘客由公共汽车提供。
作为 Yenimahalle-Şentepe 缆车线路的替代方案，该线路已于 21 年 2020 月 XNUMX 日在大流行过程开始时暂停，同时考虑到公共卫生；
考虑到乘客容量使用的限制，通过增加我们的车辆的当前服务数量，线路编号为 271 Yenimahalle Metro-Şentepe，在此过程之前提供了 3 辆穿梭巴士，共有 2 辆车，5 辆单人和 60 辆波纹管费率以及实施宵禁的天数和小时数； 共5辆，单人2辆，风箱7辆，平均增加了69辆。
为满足该地区的运输需求，我们的 271 号线提供的这项服务将在我们索道线路的维护期间不间断地继续进行。
此外，在我们替代缆车线路的公交线路中，车队跟踪中心和现场监督员将根据乘客密度进行即时监控，并立即提供公共交通，无需任何我们的公民受苦。
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