96%的干货集装箱在中国制造

由于 COVID-19 疫情的全球影响，国际贸易对海上航线的依赖在过去两年大幅增加。在这种情况下，对容器的需求也有所增加。此时，集装箱供需严重失衡。英国咨询公司德鲁里公布的数据显示，全球96%的干货集装箱和所有冷藏集装箱都在中国生产。

今年全球经济呈现复苏态势。在美利坚合众国（USA）等发达国家的进口活动恢复正常的同时，由于疫情导致工人短缺，导致港口集装箱堆积如山。除美国外，新西兰、澳大利亚和英国等国家也存在类似情况。另一方面，作为重要产地的一些亚洲国家，由于无法按时归还集装箱，出现严重缺箱现象。

随着集装箱需求的增加，集装箱价格大幅上涨。中国的许多集装箱制造商都在努力扩大产能以满足当前的集装箱需求。根据从中国福建省厦门市一家集装箱制造公司获得的信息，该公司的工厂每三分钟生产一个集装箱。

今年一季度，中国三大集装箱制造企业产能占全球产能的82%。根据中国集装箱工业协会公布的数据，中国集装箱产销量连续25年位居世界第一。

1990年代集装箱生产转移到中国

随着 1960 年代海上运输的加剧，集装箱运输在全球范围内也变得普遍。虽然集装箱生产中心在美国，但由于经济和物流因素，中心及时转移到欧洲，然后是日本和韩国。 1990年代，得益于中国生产能力的提升、出口需求的不断增长以及金融优势，集装箱制造从韩国转移到了中国。

中国集装箱生产能力不断提高，到1993年超过韩国。 1990年中国在全球集装箱市场的份额为7,2%，1999年增加到69%。

中国改革开放后，对外贸易的增加和中欧班列服务的引入，极大地推动了中国集装箱制造业的发展。中国成为最大的集装箱生产国背后有三个重要原因。

一是中国生产的集装箱技术先进。随着环保水性涂料的广泛使用，中国的容器制造技术已经超越了竞争对手。二是中国制造业智能技术加速发展。

三是我国集装箱生产多元化发展。例如，中国开发了各种各样的干货、液体和冷冻货物的集装箱，以满足不同的需求。中国庞大的国内市场也为集装箱行业的发展提供了有力支撑。

来源：中国国际广播电台