我们将继续支持我们的沿海运输

运输和基础设施部部长 Adil Karaismailoğlu 发表了“土耳其海事峰会”会议的开幕词，该会议将在伊斯坦布尔举行为期 1 天的国际海事当局汇聚一堂，即 3 月 2330 日海事和沿海运输日，在海事领域对土耳其意义重大。 国际海事组织秘书长基塔克·林和伊斯坦布尔省长阿里·耶利卡亚也出席了峰会。 Karaismailoğlu 说：“当我们回顾过去十年搜救活动的历史时； 共发生海上事故13起，救助19万人607人，其中XNUMX起发生在国际海域。

“大流行再次表明海运的重要性”

Karaismailoğlu部长以感谢为实现峰会做出贡献的所有人，特别是交通和基础设施部开始讲话，强调海运占世界贸易的90%，是世界经济、全球进出口的支柱.

Karaismailoğlu，“海上运输； 比航空运输经济22倍，比公路运输经济7倍，比铁路运输经济3,5倍。 为了不中断对世界贸易连续性具有重要作用的海上贸易而采取的我国也给予了全力支持。 在此背景下，根据国际海事组织的建议，我部宣布船员为骨干人员。 采取了所有措施以确保船舶可以继续航行而不会出现任何问题。 受这些措施的影响，在世界海上贸易减少的大流行期间，我国的海上贸易出现了增长。

“我们将继续支持我们的沿海运输”

Karaismailoğlu 部长强调海事部门非常重要，这与成为世界前 10 大经济体的目标一致，并表示他们在很大程度上解决了土耳其在过去 19 年中持续多年的基础设施问题，并且该国已在亚洲、欧洲、北非、中东、高加索和黑海北部国家之间进行运输。他表示，他们正在努力将其转变为各种模式的国际走廊。

Karaismailoğlu 说：“虽然土耳其拥有的海上舰队在 2003 年以 8,9 万载重吨位列世界第 17 位，但截至 2021 年 28,9 月，它以 15 万载重吨上升到第 2021 位。 9,6 年 5-99 月，我们港口的集装箱吞吐量同比增长 938%，达到 XNUMX 万 XNUMX 万 XNUMX 个标准箱……我们在黑海建造的菲廖斯港和本月初开始运营，位于爱琴海正在建设中的Çandarlı港口。其港口和梅尔辛国际港口正在进行扩建工程，并在我们的三个海域建设另外三个大型港口。国家这一举措将我们的“海上国家”身份带到了前台。

“有 2023 万名业余海员获得了‘1 年目标：835 万业余海员项目’的认证”

提醒被列入白名单的土耳其，被描述为威望指标，与2019年相比上升7级，排名第25，2020年上升9级至第16位，Karaismailoğlu部长继续他的讲话如下：

“造船业也取得了巨大的成功。 船厂数量由2002年的37家增至2021年的84家，年生产能力从550万吨传家宝增至4,65万吨，国内产能达到60%。 我国也是世界领先的游艇制造国，去年在大型游艇项目的生产中排名世界第三。 截至目前，我部授权的培训机构3家，提供国际标准培训，100万余名现役海员准备在世界海域的船舶上服役。 另一方面，有 2023 万名业余海员在我部正在实施的‘目标 1：835 万业余海员项目’范围​​内获得认证。”

“我们是世界上安装了 MEOSAR 系统的 6 个国家之一”

Karaismailoğlu 部长表示，与塑造世界海事的船旗国达成的双边协议的数量还与丹麦、香港和挪威签署，以促进土耳其船员在国际舞台上的就业，以及国家数量已增加到 35 个协议。

“我们是世界上安装了 MEOSAR 系统的 6 个国家之一，该系统是 Sarsat 系统的最先进的一代，被中空导航卫星使用。 我们还更新了我们的主要搜救与协调中心的电子基础设施，该中心已经运行多年以确保我们海员的安全。 我们的中心在卫星的帮助下工作并肩负着拯救生命的最高责任，还支持伊朗、伊拉克、阿富汗、格鲁吉亚和乌克兰在其管辖范围内开展搜救活动。 该中心不仅在土耳其搜救地区，而且在世界各地，以 7/24 全天候工作的方式为土耳其海事和土耳其航空提供服务。”

“通过伊斯坦布尔运河，我们实际上是打开了交通运输行业新时代的大门”

注意到他们根据土耳其专属经济区和蓝色家园原则扩大了搜救工作，该原则旨在保护我国在东地中海和爱琴海的权益，Karaismailoğlu部长还与该部进行了协调卫生署对与我们世界各地公民有关的任何医疗援助和运输服务表示，他们是。

Karaismailoğlu 继续说道：“5 天前，在我们的总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安先生出席的情况下，我们为在 Sazlıdere 大坝上建造的第一座桥梁奠定了基础，这是我们伊斯坦布尔运河项目的第一个结构。 该项目是随着世界和我国的技术和经济发展、不断变化的商业趋势以及我国和世界在交通基础设施方面日益增长的需求而出现的一个愿景项目。 考虑到区域和全球的发展，预计 2050 年代和 78 年代的流量将达到 2070 万和 86 万。 不可能有这么多船只通过海峡，这在今天仍然是一个大问题。 修建通往博斯普鲁斯海峡的替代路线的重要性显而易见。 有了伊斯坦布尔运河，土耳其在海上运输中的作用将得到加强； 黑海将变成土耳其的贸易湖。”

在伊斯坦布尔节目的范围内，在巴巴罗斯·海雷廷帕夏纪念碑前唱了片刻的沉默和国歌，然后在墓前祈祷。 Karaismailoğlu 部长在笔记本上写下了他的感受和想法，以纪念 Barbaros Hayrettin Pasha，并在上面签名。 最后，人们向海中投掷了一个花圈，以纪念海上的烈士。