IMM 公共交通服务局 (TUHİM) 暂停了 397 辆车辆的路线使用许可，因为它们不符合先前确定的 UKOME 条件。 对市民向 IMM 提出的投诉进行审查后，确定相关车辆没有执行所需的计程器集成。 IMM 官员将于周一假期后与伊斯坦布尔出租车专业商会和伊斯坦布尔机场出租车司机合作社会面，以解决问题。
伊斯坦布尔大都会市政府（IMM），为了防止价格过高、长途欺诈和向更多乘客收费等许多长期问题； 它以不适用UKOME先前确定的条件为由，暂停了397辆车辆的路线使用许可。 相关车辆已被警告履行其法律责任。 然而，车辆继续使用未集成的计程器系统。
UKOME做出的决定
伊斯坦布尔的车辆有条件，这些条件由 UKOME 的决定确定，必须满足。 这些条件是； 它包括车辆的颜色、尺寸（段）、票价表以及与出租车管理中心设备的集成。 这种整合的义务是由 25 年 2017 月 2017 日的 UKOME 决定并编号为 4/6-09 的，并且决定暂停没有整合的车辆的文件，直到这种情况得到纠正，UKOME 于 2018 年做出决定2018 年 3 月，编号为 6/XNUMX-XNUMX。
拆解 IMM 免费提供的设备
今天在伊斯坦布尔运营的四家计程器公司中的三家（约占所有出租车的 96%）与 IMM 合作进行这种整合。 然而，在伊斯坦布尔机场的车辆中集成出租车计价器的要求尚未实现。 此外，还确定拆除了由 IMM 完全免费提供的设备。
2020 年 XNUMX 月发出警告
经确定，这些系统，包括随内政部和安全总局通告安装的车载摄像系统，已被拆除。 此外，虽然检查组和IMM多次提出未与出租车管理中心整合的问题，并于23年2020月XNUMX日正式发函，但没有任何进展。
对投诉进行了另一项审查
XNUMX 月，市民开始向 İBB 投诉在上述地区运营的计程器计算的费用高于其他计程器。 于是，IMM再次启动了审查程序。
在此背景下，这些申请已与相关机构、科学和工业部省厅共享，并要求对相关出租车计价器进行检查。 除了这次审计，IMM 还开始对我自己的系统进行调查。 考试结果； 已经确定，在开始使用该计程器之前，使用该计程器的大部分车辆已将与他们使用的另一个计程器相关的文件上传到 İBB 许可证系统。
397辆停驶的车辆不听警报
做出此决定后，IMM通过短信通知相关商家； 然而，尽管已经过去了五天，但据观察，在线系统中任何商人的工具都没有发生任何变化，该系统是 7/24 开放的。 因此，IMM引入了公共交通服务质量评估系统（TUDES）第145条的规定，“如果在E-Tuhim系统中申报的信息不正确或不完整，相关许可证将被暂停，直到信息被验证”。 因此，根据UKOME的规定，TUHİM检查组暂停了相关397辆车辆的路线使用许可。
双方将于周一开会
为了解决这个让伊斯坦布尔市民和入境游客更加恼火的问题，IMM、伊斯坦布尔出租车专业商会和伊斯坦布尔机场出租车司机合作社将齐聚一堂，详细讨论这个问题，并讨论必要的整合程序。
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