为伊斯坦布尔准备的电动滑板车指令在 IMM UKOME 会议上被一致接受。此外，自1月XNUMX日起，安排了欧亚双向过境货物运输、使用北马尔马拉公路的车辆进出境路线点。会后，IMM 副秘书长 Orhan Demir 强调，之前没有关于滑板车使用的法律规定，并表示：“交通部已经制定了新的滑板车法规。此处的指令实际上确定了踏板车将如何以及在何处使用或不使用、其速度以及它在伊斯坦布尔的停放位置。

IMM 交通协调中心 (UKOME) 会议在 1453 Çırpıcı 社会设施召开，由伊斯坦布尔大都会市政府 (IMM) 秘书长 Can Akın Çağlar 主持。虽然之前多次被列入UKOME议程，但由于该部没有发布法规而提交给小组委员会的踏板车指令今天也被列入了UKOME议程。

一致通过的决定

14 年 2021 月 XNUMX 日在官方公报上公布了交通和基础设施部的电动滑板车法规后，为伊斯坦布尔准备的电动滑板车指令在 IMM UKOME 会议上获得一致通过。会后，IMM 副秘书长 Orhan Demir 在向新闻界发表声明时表示，之前没有关于使用踏板车的法律规定。德米尔表示，交通部已经制定了新的滑板车法规，“该法规包括确定未来使用的滑板车数量、有多少公司可以运营滑板车以及如何将滑板车分配给社区的主要原则。区。然而，特定于伊斯坦布尔的指令是由 UKOME 决定在伊斯坦布尔的哪些部分可以使用以及使用多少的决定。在这里的指令中，确定了在伊斯坦布尔如何以及在何处可以使用或不使用踏板车。速度被确定。已经确定在哪里停车，”他说。

“最重要的部分是由审计机构定义”

德米尔表示该指令最重要的部分是关于公园的规定，德米尔做出了以下评估：

“我认为，当我们的市民走路时，踏板车的行人随意地留在人行道上，残疾人走路的障碍，有婴儿车的人都会消失。停车位将被确定。他们只会停在那里。将决定谁可以使用它以及如何使用它。最重要的是，他们的人数将被确定。该部和 IMM 都将能够看到它的租用地点、遗留地点和使用地点。最重要的是监管机构是明确的。”

“在伊斯坦布尔，将有大约 75 万辆滑板车”

当记者问及伊斯坦布尔的滑板车数量时，德米尔说：“没人知道，估计有 30 万辆左右。在世界示例中，数字由人口决定。在该部发布的规定中；城市中每 200 人就有一辆电动车。我们采用了相同的比例。伊斯坦布尔将有大约 75 辆滑板车。每个想要经营滑板车的公司最多可以得到这个数字的五分之一。也有接受申请的条件。不是每个人都能随心所欲地操作踏板车。”

许可将是 2 年

根据新指令，授权证书持有者将在 15 月 15 日至 2 月 XNUMX 日期间向 IMM 运输部申请获得共享电动滑板车许可证。公司将收到草图，说明每个踏板车的停靠点和位置。共享电动滑板车许可期限为 XNUMX 年。

确定的停车禁令点

一些地方对电动滑板车实施了停车禁令。在这些要点中；总统府、军事区、安全单位、海关大楼、领事馆、消防局、卫生机构、宫殿和亭阁、历史城墙和大门都位于。

收费标准已公布

电动滑板车共享系统的初始费用不能超过2张全电子票，每分钟使用费不能超过1张全电子票。开场费不得低于1张全价电子票的1/3，每分钟使用费不得低于1张全价电子票的1/6。该部可能会为共享电动滑板车使用费引入最低和/或最高费用表。

限速，禁止广告

根据指令；电动滑板车的最高时速为 25 公里/小时。为确保行车安全，脚部将采用防滑橡胶或类似耐用材料制成。正面和背面都会有反光警告区——条纹。在每辆电动滑板车上；该车辆将有一个独特的代码，前部、侧面和后部的最低高度为 3,5 厘米，由字母和数字组成，黑底白字。在获得共享电动滑板车许可证后，授权证书持有者将获得的代码结构将由IMM运输部门确定。滑板车上不会有广告元素。

年龄限制已实施

指令中的其他条件如下：

– 未满 15 岁的人不得共用电动滑板车。

– 授权证书持有者只能在他们获得许可的市/地区范围内经营。

– 授权证书持有者将为用户提供一个移动/网络界面，在那里他们可以通过地图服务查看即时费用信息，用于定位目的。

– 授权证书持有者将能够购买以扰乱公共秩序、侵犯私人财产并妨碍行人、残疾人和行动不便人士的安全和独立行动、车辆和行人通行的方式停放的电动滑板车，12 年内小时。将负责收集

– 授权证书持有者有义务告知用户，从电动滑板车相关服务中受益的人违反交通规则的行为将在第 2918 号法律的范围内处理。

北马尔马拉高速公路的路线已确定

UKOME 讨论的问题之一是确定将使用北马尔马拉高速公路的重型车辆的路线。根据一致决定，来自Tekirdağ方向并经过伊斯坦布尔并继续向Kocaeli方向行驶的大吨位货运车辆；它将使用 Kınalı 收费站并进入北马尔马拉高速公路。在科贾埃利方向，它最早将离开Mecidiye票房。从科贾埃利（Kocaeli）出发并过境伊斯坦布尔到泰基尔达（Tekirdağ）的重吨车辆最迟将使用 Mecidiye 收费站进入北马尔马拉高速公路，并最早沿 Tekirdağ 方向从 Kınalı 收费站驶出。如果交通工具的起点或终点在伊斯坦布尔境内，车辆将从最近的与北马尔马拉高速公路相连的收费站进出。

市内所需文件

另一方面，必须使用伊斯坦布尔内城的大吨位车辆必须向检查组提交路线许可证、送货单和海关文件等文件。

延长电动汽车的使用寿命

UKOME 议程上的另一个问题是将群岛公共交通中使用的电动汽车的使用期限延长至 31 年 2021 月 XNUMX 日。这个决定是一致通过的，就像讨论的所有其他决定一样。

伊斯坦布尔已制定电动滑板车使用规定