2020 年 TCDD 损失 1,3 亿 TL

tcdd 年亏损 十亿 TL
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在TCDD中,由于大流行而减少了出行次数,但事故数量并未减少。 去年发生了56起重大火车事故。 该机构2020年亏损超过1,3亿里拉。

根据来自 Birgün 的 İsmail ARI 的消息; ” 土耳其共和国国家铁路 (TCDD) 运输公司的 2020 年年度报告包含惊人的信息。 因此,该机构的损失每年呈指数增长。 此外,可以看出,即使该机构的列车服务减少,事故也不会减少。 同样值得注意的是,TCDD 人员中女性的比例非常低。

事故数量减少,但事故数量没有减少

据报道,由于大流行,去年火车服务大幅减少。 例如,28 月 28 日至 48 月 16 日期间,高速列车 (YHT) 上没有航班。 然后,根据YHT夏季关税,应该进行20次旅行,但旅行次数限制在XNUMX-XNUMX次。

尽管航次减少,但去年发生了“56起重大事故”。 2019年发生“56起重大事故”。 因此,尽管去年火车服务因大流行而大幅减少,但事故数量并未减少。

去年发生56起事故原因如下:碰撞9起,脱轨18起,平交道口事故15起,其他原因14起。

使用旧货车

该报告还包括按年龄划分的客车分布信息。 因此,4,3% 的客车车龄超过 40 年。 38,2% 的货车年龄在 30-39 岁之间,32,4% 的人年龄在 20-29 岁之间。 只有 25,1% 的客车年龄在 20 岁以下。

另一方面,10,6% 的货车年龄在 40 岁以上,17,9% 的年龄在 30-39 岁之间,14,9% 的年龄在 20-29 岁之间,26,3% 的年龄在 10-19 岁和据称,其中 30,2 人年龄在 10 岁以下。

乘客数量下降了 40%

由于 Covid-19 大流行,去年 TCDD 的乘客总数比 2019 年减少了 40%。 虽然高速列车 (YHT) 的乘客数量减少了 66%,但马尔马赖和巴斯肯特赖分别减少了 31% 和 45%。

数以百万计的里拉案例

报告中还包括TCDD转移到2021年的案件信息,称该机构是532起独立案件的被告,这些案件的费用达到50万里拉。 TCDD提起的诉讼数量公布为21件。

只有 3,6% 的员工是女性

根据年度报告,TCDD Taşımacılık A.Ş. 共有 9 名员工。 这些人员中有 714 名是男性。 女性员工人数为 9 人。这意味着 TCDD 员工中只有 367% 是女性。

TCDD 分包商所有工作

在评估 TCDD 为 BirGün 造成的 1,3 亿里拉损失时,联合运输雇员工会 (BTS) 秘书长 İsmail Özdemir 指出,分包商所做的工作在这一损失中发挥了重要作用。 Özdemir 做出了以下评估:“TCDD 需要完成的工作外包给了私营公司,并且通过这种方式转移了大量资源。 就连TCDD的法律事务也交给了机构外的律师,虽然TCDD有很多律师。 也以同样的方式向分包商提供培训服务。 这一切都是以人手不足为借口进行的。 大量资金支付给运营高速火车站的公司,例如在安卡拉,它采用建造、运营、转移模式。 所有这些都给拥有 165 年历史的 TCDD 的预算带来了沉重负担。

几乎所有可预防的事故

Özdemir 还提到了火车事故并总结如下:“TCDD 发生的事故中有 98% 是可以预防的事故。 事故的发生是由于信号缺陷或工作人员粗心大意。 要做好技术投入,防止事故发生。 例如,在 Kalecik 发生了一次火车事故,这次事故的发生是因为机车没有必要的安全系统。 信号系统也很重要。 有了这个系统,可以防止人为错误。”

阿明

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1评论

  1. 由于管理人员大多是不懂业务的人,这样的事故时有发生。 这里没有工作人员的过错,我会在自己身上寻找一些错误,请不要把一切都扔给工作人员。

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