“铁眼”保障铁路网安全

土耳其共和国国家铁路公司 (TCDD) 在预防性维护服务方面开辟了新天地。 检测乌克兰制造的钢轨损坏情况的超声波设备是由土耳其工程师开发的。 由TCDD Teknik负责研发工作的“IRON EYE”开始工作。 使用超声波机器人，即使是轨道上或轨道中出现的最小裂缝也可以检测到。

由TCDD技术工程师开发的“IRON EYE”能够达到40公里的速度并不间断地扫描10公里。 超声波和涡流设备在测试研究中取得了 100% 的成功。

TCDD 总经理 Ali İhsan Uygun 密切关注测试研究的 Demir Göz 开始了他的工作。 总经理 Uygun “我们的首要目标是安全。 通过将 Iron Eye 投入使用，我们采取了最重要的预防措施之一。 我们节省了大量的时间和成本。 我们在 TCDD Teknik 工作的朋友取得了成功。 铁路上的安全和舒适是我们的首要任务。 “ 说。

另一方面，他表示，已采取必要措施和举措，增加铁路运力和利用有效运力，实施预防性维护以降低维护成本，降低能源和物流成本，使用国内和国家技术在建设和维护。

DEMIR GÖZ 将确保土耳其 12 公里铁路网的安全。 大约 803 个月内生产的“铁眼”将轨道上的干预速度提高了 8 倍。 配备了最先进的系统，“铁眼”还具有在公路和铁路上行驶的特点。 整车有两种测量系统，一种是超声波测量系统，一种是涡流测量系统。 借助超声波测量系统，可以检测到钢轨中的裂纹。

根据钢轨裂纹的大小确定要进行的维护。 在涡流测量系统中，可以检测到钢轨表面的毛细裂纹。 根据这些检测到的裂纹的大小和深度，对钢轨进行维护。 因此，通过提前检测和维护钢轨的断裂、劣化和磨损，确保铁路的安全。

高速列车线路每 3 个月进行一次超声波测量，高速列车线路每 4 个月进行一次超声波测量，常规线路每 6 个月进行一次超声波测量。 在铁路上每天可以测量大约 150 公里。

IRON EYE 由 TCDD 工程师开发，与同类产品相比，成本仅为 6 美元，并且在短短 8 个月的时间内生产出来。 完全国内生产的工作仍在继续。