伊兹密尔市市长 Tunç Soyer在 BASİFED 会议上就威胁马尔马拉海和爱琴海的海唾液发表声明。 索耶总统说：“只要我们继续清理并防止污染，这场灾难就会远离我们。 放心，第一批科学数据表明，这场灾难离我们很远。” 说。
伊兹密尔市市长 Tunç Soyer出席了西部安纳托利亚工业家和商人协会联合会（BASİFED）的会议。 索耶总统就海口（粘液）到伊兹密尔交通等诸多问题回答了委员们的提问，这也是最近几天的议事日程。 总统就海唾液发表声明 Tunç Soyer说，粘液问题一出现，他就要求不同大学的科学家报告，他们开始了非常严谨的研究。 索耶市长表示，第一批数据令伊兹密尔心碎，“我们被告知，如果提供给海洋的处理水来自先进的生物处理厂，海洋的生态平衡不会受到影响，也不可能负面的图片。 我们在 Narlıdere 和 Çiğli 拥有先进的生物处理厂。据透露，处理后的水不会影响海湾的污染。 伊兹密尔是土耳其先进生物治疗领域的领导者。 一方面，我们继续清理海湾的雨污分水通道的建设仍在继续。 每公里分开，运河、雨水和污水处理通道用于清洁海湾。 它不像马尔马拉那样封闭。 有自然循环。 只要我们不污染，自然的自我更新和循环的清洁就会增加。 我们在 Güzelbahçe 第一次获得了蓝旗。 Torpille 不是与合作伙伴一起购买的东西，它是一个国际标准。 我们将继续将其拉入海湾。 随着我们继续对其进行清洁并防止其受到污染，这种祸害将远离我们。 放心，第一个科学数据表明，这场灾难离我们很远。 当然，我们不会放松，”他说。
让我们摆脱橡胶轮
索耶总统指出，伊兹密尔关闭17天后，主干道上的车辆数量比去年同期增加了111%； 表示应该多使用轻轨系统、地铁和海运。 索耶表示，他们也在努力增加自行车和步行交通，“我们必须尽可能避免使用橡胶轮，鼓励地铁、轻轨系统、海上和自行车运输，并将交通负荷转移到这些地方。 ” 总统说他们正在开发至少 3 条新的地铁线路 Tunç Soyer还提请注意渡轮使用的增加。
我们已准备好成为促进者
谈到二环路问题，索耶说：“该部没有在该部议程上的二环路项目中采取任何措施。 尽管我们有其他解决方案，但我们已准备好成为当今条件下高速公路的促进者。 在这方面，也许非政府组织在该部之前的举措很重要。 他说：“我认为，在我们开始提出要求后，政府会提出倡议。”
没有魔杖
Soyer 表示，他们为交通问题制定了新的解决方案，“我们知道伊兹密尔目前最大的问题是交通。 我们试图让它变得容易。 但我也很感激我们没有魔杖。 我们随时准备听取建议并接受想法。 我们将继续与我们的专家团队合作作为重中之重。” 索耶表示，计划在 Alsancak 建造的地下通道耗资 1 亿美元，他们不能放弃该项目，他们正在寻找新的动脉。 他说，由于城市规划师商会提起的诉讼，在 İnciraltı 建造的地下通道项目被搁置。
有法庭命令
在谈到将连接 Üçkuyular 和 Bostanlı 的项目时，Soyer 说：“除了作为支持者和反对者之外，还有一项法院裁决。 这就是为什么这是不可能的。 我们开始了第 6 艘渡轮的采购流程。 我们将更频繁地运营渡轮，”他说。
380亿次采购
提供有关人民杂货店信息的索耶总统表示，他们希望将商店数量增加到 20 家。 在发表关于“另一种农业是可能的”愿景的声明时，Soyer 指出，他们正在与干旱和贫困作斗争。 索耶说：“去年，我们购买了 144 亿里拉。 今明两年我们将采购保障提高到380亿。 我们将使我们的生产商能够生产更多产品并销售他们生产的产品。”
伊兹密尔大都会市秘书长指出，大流行后所有城市的交通量都有所增加。 Buğra Gökçe 谈到了他们将在交通繁忙的地区进行的临时和永久性工程。 BASIFED 董事会主席 Mehmet Ali Kasalı 强调了“另一种农业是可能的”哲学的重要性，并说：“你还可以防止中心的集中，这是一个非常重要的城市问题，通过让农民和村民留在他们的地方。 “这不仅仅是番茄和辣椒问题，我认为这是城市化的一个非常重要的解决方案，”他说。
成为第一个发表评论的人