粘液会影响爱琴海吗? 索耶总统宣布

索耶总统解释说,musilage 会影响爱琴海吗?
索耶总统解释说,musilage 会影响爱琴海吗?

伊兹密尔市市长 Tunç Soyer 在 BASİFED 会议上就威胁马尔马拉海和爱琴海的海洋唾液发表声明。 索耶总统说:“只要我们继续清洁并防止其受到污染,这场灾难就会远离我们。 请放心,第一批科学数据表明这场灾难离我们很远。” 说。

伊兹密尔市市长 Tunç Soyer 出席了西部安纳托利亚工业家和商人协会联合会 (BASIFED) 的会议。 索耶总统回答了成员关于许多问题的问题,从海唾液(粘液)到最近几天提上议程的伊兹密尔交通。 Tunç Soyer 总统在发表关于海洋唾液的声明时说,粘液问题一提上议事日程,他就要求不同大学的科学家提供报告,他们开始了一项非常严格的研究。 伊兹密尔市长 Soyer 表示,第一批数据令人心碎,“我们被告知,如果提供给海洋的处理水来自先进的生物处理厂,则不会影响海洋的生态平衡,也不可能一个负面的图片。 我们在 Narlıdere 和 Çiğli 拥有先进的生物处理厂。已经得出结论,处理过的水不会影响海湾的污染。 伊兹密尔是土耳其先进生物处理领域的领导者。 一方面,我们继续清理海湾的雨污分水通道的建设仍在继续。 每公里分隔,运河、雨水和污水处理渠道起到清洁海湾的作用。 它不像马尔马拉那样是封闭的海。 有自然循环。 只要我们不污染,自然的自我更新和循环的清洁就会增加。 我们在古泽尔巴切第一次收到了蓝旗。 Torpille 不是与合作伙伴一起购买的东西,它是国际标准。 我们将继续将其拉入海湾。 随着我们继续清洁它并防止其受到污染,这种祸害将远离我们。 请放心,第一批科学数据表明,这场灾难离我们很远。 当然,我们不会放松,”他说。

让我们摆脱橡胶轮

索耶总统指出,在伊兹密尔关闭 17 天后,主要干道上的车辆数量与去年同期相比增加了 111%; 表示应更多地使用轻轨系统、地铁和海上交通。 索耶表示,他们也在努力增加自行车和行人的交通,“我们要尽可能避免使用橡胶轮,鼓励地铁、轻轨、海运和自行车运输,将交通负荷转移到这些地方。” 总统 Tunç Soyer 表示,他们正在开发至少 3 条新的地铁路线,并提请注意渡轮使用量的增加。

我们已准备好成为促进者

谈到二环路问题,索耶说:“该部没有在该部议程上的二环路项目中采取任何措施。 尽管我们有其他解决方案,但我们已准备好成为当今条件下高速公路的促进者。 在这方面,也许非政府组织在该部之前的举措很重要。 他说:“我认为,在我们开始提出要求后,政府会提出倡议。”

没有魔杖

Soyer 表示,他们为交通问题制定了新的解决方案,“我们知道伊兹密尔目前最大的问题是交通。 我们试图让它变得容易。 但我也很感激我们没有魔杖。 我们随时准备听取建议并接受想法。 我们将继续与我们的专家团队合作作为重中之重。” 索耶表示,计划在 Alsancak 建造的地下通道耗资 1 亿美元,他们不能放弃该项目,他们正在寻找新的动脉。 他说,由于城市规划师商会提起的诉讼,在 İnciraltı 建造的地下通道项目被搁置。

有法庭命令

在谈到将连接 Üçkuyular 和 Bostanlı 的项目时,Soyer 说:“除了作为支持者和反对者之外,还有一项法院裁决。 这就是为什么这是不可能的。 我们开始了第 6 艘渡轮的采购流程。 我们将更频繁地运营渡轮,”他说。

380亿次采购

提供有关人民杂货店信息的索耶总统表示,他们希望将商店数量增加到 20 家。 在发表关于“另一种农业是可能的”愿景的声明时,Soyer 指出,他们正在与干旱和贫困作斗争。 索耶说:“去年,我们购买了 144 亿里拉。 今明两年我们将采购保障提高到380亿。 我们将使我们的生产商能够生产更多产品并销售他们生产的产品。”

伊兹密尔大都会市秘书长指出,大流行后所有城市的交通量都有所增加。 Buğra Gökçe 谈到了他们将在交通繁忙的地区进行的临时和永久性工程。 BASIFED 董事会主席 Mehmet Ali Kasalı 强调了“另一种农业是可能的”哲学的重要性,并说:“你还可以防止中心的集中,这是一个非常重要的城市问题,通过让农民和村民留在他们的地方。 “这不仅仅是番茄和辣椒问题,我认为这是城市化的一个非常重要的解决方案,”他说。

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