Khorasan Ağrı Gürbulak Nakhchivan 伊朗铁路的第一个签名

93-1877年奥斯曼-俄罗斯战争（历史上称为1878战争）后，俄罗斯在塞尔哈特地区逗留了大约40年，并在该地区修建了各种交通线路。 其中之一是从呼罗珊出发并到达古尔布拉克的铁路线，在俄罗斯人撤出该地区后仍处于闲置状态。 SERKA 采取行动使这条生产线重新投入运营。

塞尔哈特发展局将在可行性支持计划范围内支持“规划古尔布拉克和迪卢库边境大门之间的公路并使霍拉桑-古尔布拉克旧铁路投入运营”的项目，该项目是 Ağrı 特别省政府的申请。 Dilucu 边境门是土耳其通往 Nakhchivan 的出口，Gürbulak 边境门将 Ağrı 与伊朗连接起来，不仅会影响丝绸之路上的贸易，还会提高阿拉斯盆地的经济效率。 项目结束时，我们将探索两个边境口岸之间的公路路线替代方案，振兴Horasan-Gürbulak之间的旧铁路，合并TRA2地区北部和南部的物流线，从而带来我们地区的整体经济方法，并提供生产和外贸投资机会。

塞尔哈特发展署秘书长博士。 İbrahim Taşdemir 和 Ağrı 省特别行政区秘书长 Erhan Tenekeci 启动了该项目。