决定继续进行 Kars Nakhchivan 铁路项目的可行性研究。

决定继续对 Kars-Nahçıvan 铁路项目进行可行性研究。 交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 介绍了该项目对阿塞拜疆和土耳其的经济贡献以及正在进行的工作。

交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 就巴库-第比利斯-卡尔斯铁路线、Iğdır 和 Nakhchivan 之间的铁路建设、伊斯坦布尔运河项目和卡拉巴赫重建发表了声明。 声明中称，“决定继续进行与卡尔斯-纳赫奇万铁路项目相关的可行性研究，并开始研究向国内外游客开放 BTK 铁路线。”

“负载流将很重要”

交通和基础设施部长 Adil Karaismailoğlu 说：“我们已经完成了关于 Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu 铁路项目的修订调查项目，该项目是土耳其境内 Iğdır-Nahcıvan 之间铁路线的一部分，最终2020 年。

这条铁路线的运输速度为每小时224公里，设计长度为6公里，设有160个双线和电气信号站。

该项目与作为单线建成的卡尔斯-第比利斯-巴库铁路以及正在建设中的卡尔斯物流中心一起，将成为一条完成中走廊的线路。

随着项目的完成，大量货物将从中国、印度、巴基斯坦和伊朗流向欧洲和我们的港口。” 说。

“我们国家的物流重要性也将增加”

Karaismailoğlu 说：“在东西走廊（Kapıkule-Edirne-Istanbul-Eskişehir-Ankara-Yozgat-Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars）上，这是我们国家的主要支柱； 建立伊朗和纳希切万的联系将增加我们国家的后勤重要性。

Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars 铁路项目的可行性也将通过提供与重要农业区 Iğdır 的铁路连接而受到积极影响。” 继续他的话。

“EIA 报告于 XNUMX 月接受”

Karaismailoğlu 部长说：“25 年 2020 月 XNUMX 日，阿塞拜疆共和国政府和土耳其共和国政府签署了一份谅解备忘录，以研究该项目并准备可行性报告。

该项目的建设成本约为1,2亿美元，如果纳入2021年投资计划，将进行招标。 预计从卡尔斯出发的线路将穿过 Iğdır，并一直延伸到 Araklı 和 Dilucu 边境口岸。

从 Dilucu 边境门到 Nahcivan 的 Sederek 地区的 7 公里线路上没有铁路连接。

建立这种联系的条件以及由哪一方将在达成协议时变得清晰。 从 Sederek Region 到阿塞拜疆的铁路连接部分需要修复。” 在表格中完成。

资料来源：TGRthaber