Seçer分享了Mersin Metro项目的技术细节

梅尔辛市市政委员会2021年XNUMX月会议的第一次会议在大都会市市长VahapSeçer的主持下在国会和展览中心举行。 在会议上，Metro项目是讨论的重要主题之一。 塞塞尔总统对许多主题进行了详细的解释，从地铁的技术细节到线路长度和路线。

“ Metro是铁路系统中的独立模型”

塞塞尔总统在回应大会成员关于地铁项目的评论时强调，在讨论地铁问题时使用了错误的概念。 Seçer，“ Metro是铁路系统中的独立模型。 在高峰时段每小时最多可容纳0到15名乘客，如果载客量在0到15之间，则为该电车。 我们的三阶段项目中有电车吗？ 有。 大学医院-大学水平合适。 这是此成本的3-7分之一。 有矛盾吗？ 不。 那里很方便。 第8街很宽，可以节省一切。 他说：“建设可以节省这笔费用。”

塞瑟尔表示，他们已经招标以续订2016年制定的《运输总体规划》。塞瑟尔说：“我们正在大瑟斯（Tarsus）进行这项工作。 它是在大瑟斯（fi）中的fi制作的。 那里的交通也非常繁忙，说塔鲁斯人很麻烦。 特别是在通勤时间。 我们说过不要刻意做事。 让我们制定一个运输总体规划，在哪里，我们要开什么街，在哪里用桥做一个十字路口。 实际上，我们正在做出一些预测，这些预测在Tarsus历史上是没有人想到的。 例如，我们在那里进行了电车的前期工作。 首先让我们进行发现，而不是谈论它。 Vahap主席来自Tarsus。 这与Tarsus的投资无关。 Tarsus的发展迅速，因此，如果我在那做一个认真的项目，那也是我真正的荣誉之源。 我在那里出生所赋予的身份为该项目增加了不同的价值。 我们为什么要举这个例子？ 他说：“我的情感方式是去做一个项目。”

Seçer分享了地铁项目的技术细节

Seçer表示，如果乘客人数超过30万人，则该项目被定义为地铁。 轻轨系统？ 是电车吗？ 地铁？ 你所说的地铁； 铁路，车站，信号灯相同。 仅货车尺寸会有所不同，请与专家交谈。 当您为在高峰时段将乘客从一个地方带到另一个地方的乘客放置一个小屋时，该模型便成为地铁。 当您将其缩小时，它变成了轻轨；当您将其缩小时，它变成了电车。 这是地下轻轨或地下地铁。 那里没有地下地铁吗？ 我们混合。 人们在这里焦虑不安地看着地下。 我们第二阶段的城市医院。 它从旧的公交车站开始。 市医院公交站。 他要水平了。 为什么？ 因为它保存了那个地方，所以已经在那儿完成了工作。 我们已经招标了这两个项目。 这两个电车项目都已绘制，第二阶段是水平的。 它将穿过地中海地区。 他的项目也正在绘制中。 这是Macit Bey时代的热门话题。 在过去的时期，它开始变得肉骨。 当我们到达时，项目工作已经完成。 我一直说我的管理层甚至支付了他的项目费用。 如果我的记忆没有误导我，则总共要花费2万里拉。 顾问，项目。 这是由VahapSeçer总统领导的大都会市政府的管理时期。 我们接受并自己进行了评估。 下表出来了； 当它进入地下时，要有一定的收缩。 他们在地下建造了自由区。 我们说：“需要什么？”，我们立即将其删除。 您从这里得到它，它经过端口的前面。 然后港口的占领结束了，我希望这条街会在不久的将来扩大。 你把它穿过那里。 它水平。 换句话说，我们不将其用于卡车，稍后将其用于铁路系统。 您将其运输到自由区。 我们研究了它们。”

“我也很感激你”

塞瑟说，他对继梅齐特利（Mezitli）的旧市政大楼之后的路线上的乘客人数进行了重新评估，塞瑟尔说：“下降了18.7公里，至13.4公里。 我们这样做是因为我很敏感。 我们把它缩短了，我们说13.4公里是必不可少的。 要么您不会，要么您将进入地下。 那里没有地铁。 那里; 它不是水平轨道系统，轻轨系统，电车。 像这样在您的眼睛中模拟GMK。 巨大的建筑物，这条街看上去又大又窄。 你真丢脸这座城市的新开发区位于叶尼谢希尔（Yenişehir）以北，拥有15-20公里的海洋，无论您做什么海上航行。 您断开连接。 没有人会这样做，一个没有工程思维，美学思想，懂得城市美学的人就不会做这样的项目。 它要么没有，要么进入地下。 我们去了地下，”他说。

“梅尔辛的人口目前不是1万850千，而是2万300万”

塞瑟尔总统表示，到地铁建成并投入使用之前，到2026年，并没有考虑到显示2016年高峰时段18万人次的计划。 塞瑟继续说：“当时普查中没有叙利亚客人。 这些客人大多数将留在这里。 让我们不要傻瓜。 这些人将包括在梅尔辛（Mersin）人口中。 您必须看到这个事实。 目前，梅尔辛的人口不是1万850千，而是2万300万。 中心人口不是1万80万，而是1万380万”。

塞瑟尔强调人们在实施的项目和开展的工作中更喜欢梅尔辛，并认为梅尔辛是一个和平而发展中的城市，塞瑟尔说，年轻一代在接受教育后也偏爱梅尔辛。 塞瑟尔说：“我们正在创造一个品牌。 您不会支持它，看到前进道路的人们不会支持您，但是谁会支持您呢？ 我已经看到我一个人有多少麻烦。 支持这个。 “我至少和你一样敏感”。

伊斯坦布尔市市长关于地铁项目 Ekrem İmamoğlu Seçer 表示，他们与公司举行了会议并评估了该项目，“我们已经在这里表达了我们的担忧。 因为我们对环境造成的干扰是断断续续的。 没有市长说话这么坦率。 我说得很清楚，因为我必须与我的城市分享这些。 我明天也需要他们的帮助。 我们也和他们谈过。 我们说我们会在短剧集中做。 每个200米，我们关闭。 以免堵车。 我们讨论了所有细节，”他说。

“我要拔掉那个会咬我骨头的男人的牙齿”

针对地铁项目成本中没有信号的说法，Seçer继续说道：“这是错误的信息。 只有没有货车。 货车也不是很重要的钱。 他们给予20-30年的到期奖金。 该系统中的旅行车是最便宜，最无故障的设备之一。 我们对任何人都隐藏了招标书吗？ 8-9家公司就足够了。 举行公开招标。 哇，先生，您为什么不直播？ 已经说明了。 我们把它交给了媒体。 他们为什么感到兴奋？ 我们已经在新闻稿中给出了它。 我们说了第一，第二，第三。 号码在那里，招标过程继续进行。 我告诉过你我买公共汽车的价格。 可以肯定的是，梅尔辛（Mersin）的人们晚上睡觉，睡得很香，但是我无法入睡。 在这样的瘟疫下，我怎么能借贷数百万美元或欧元梅尔辛？ 我们现在正在研究融资。 看看会发生什么。 我去掉那个会咬我骨头的男人的牙齿。 我不会，我会取消，我们几乎没有将双方放在一起。 一方面是大流行，另一方面是经济困难。 放心，我不会避免传递信息，但是我们不能经常与公众分享此信息。 我们说我们正在做共和国历史上最重要的项目。 我们不能淡化这一点。 长话短说，地铁招标仍在继续。 第三阶段的项目仍在继续。 这些研究将在很短的时间内完成。 相信我，不用担心。 在十年之内，我们的孩子将感谢我们。”