汽车行业的新路线

受大流行影响的汽车行业技术发展和公司并购将成为未来的重点。

冠状病毒大流行改变了商业世界的平衡，却在许多领域造成了永久性的影响。 尽管很大一部分行业受到了危机的负面影响，但有些行业却受到了积极影响，并录得了超出预期的增长。 尽管不包括旅游，运输，饭店，娱乐，汽车，能源和食品在内的生产部门总体上受到了危机的不利影响； 与电子商务，在线购物，快递服务，信息和通信技术，个人护理，保健，食品零售连锁，农业，医疗用品和服务有关的部门受到了积极影响。 据估计，某些行业要达到2019年的产能可能还需要很长时间，例如3-4年。

许多部门正在制定新战略，以在应对危机的同时为未来采取正确的措施。 全球范围内的汽车行业，除了正在经历的巨大变化之外，还被视为受大流行影响不同的行业之一。 在2019年土耳其发生重大经济危机之后，尽管受到大流行的不利影响，土耳其的销售额在2020年仍增长。 因此，虽然整车的出口由于欧盟市场的减少而减少，但由于国内市场销售的增加，产量并未以相同的速度减少。

不断发生的技术变化，对环境的关注和大流行使欧盟市场发生了重大变化。 可以看出，电动汽车和混合动力汽车的销售在增长，而其他汽车则在下降。 尽管2021年前三个月欧盟的汽车销量增长比3年2020月和25年3,2月低21,6％，但在59月份突然上升的情况下仅达到175％。 商用车增长XNUMX％（包括LCV），电池电动汽车增长XNUMX％，混合动力汽车增长XNUMX％。

看土耳其的汽车市场； 汽车销量为57％（包括进口车），商用车销量为72,9％（包括LCV）。 产量增加3,5％，出口减少5,4％。

Innoway Consulting创始人SüheylBaybalı解释了汽车行业新时代的发展趋势：“汽车行业的颠覆性变化正深刻影响着CASE（互联，自主，共享出行，电动-互联，自主，共享，电气）汽车行业。

到2025年，整个停车场将在欧盟和美国实现“互联”，在中国将超过90％，预计将超过2035％。 将于67年和54年生效的欧盟排放标准自然加快了xEV的研究和投资。 可以理解的是，自动驾驶汽车在停车场中所占的比例相对较低。 （欧盟和中国分别为约2025％和2030％）利润池分配研究当我们到17年代时，微型交通，互联汽车服务，技术供应商等。 它表明，公司的份额将增加多达16％，而传统服务（传统供应商，新车销售，售后）的份额将减少到2030％。

CASE通过与最终用户保持紧密联系并了解用户体验，使所有汽车主要和供应行业的公司发展新的能力，从而获得成功。 具有这些能力意味着要分析最终用户，他们希望使用共享车辆而不是联网，电气和车辆所有权，并提出适合他们期望的设计。”

“公司收购和合并将增加”

Dinamo Consulting创始人法蒂赫·库兰（Fatih Kuran）强调公司应该能够跟上技术变革和转型，以保持其财务连续性，他说：“在某些领域，例如汽车和机械生产领域，重大技术变革和转型具有不受大流行危机影响的经验。 我们可以很容易地说，这个过程至少会在未来十年留下自己的印记。 变化不可避免地会影响所有参与者，无论大小，企业都需要进行大规模投资以适应新情况。 我们希望其中一些投资将以机械，设备和设备形式的固定投资形式出现，其余部分将以智力资本的形式出现，尤其是技术转让和研发投资。 大多数企业，尤其是中小企业，将不可能仅实现上述规模的投资并维持其在新经济中的竞争力。 因此，为了扩大规模并从规模经济中受益，降低成本，节省研发成本，提供技术转让，更有效地管理销售和分销渠道以及开拓新市场，公司收购和合并将在未来几年发生。我们正在等待。” 说。