MESİAD总统哈桑·恩金（Hasan Engin）要求已宣布私有化招标的塔苏库·塞卡港（TaşucuSeka Port）通过铁路与安纳托利亚中部地区相连，并表示：“如果塔苏库库港（TaşucuPort）对东地中海的战略重要性，与安纳托利亚中部相连”。
梅尔辛工业家和商人协会（MESİAD）主席哈桑·恩金（Hasan Engin）就已宣布私有化的Taşucu港口发表声明，并要求通过铁路将其连接至安那托利亚中部地区。 恩金（Engin）表示，如果启动塔苏库（TaşucuSeka）港口，将从这里出口科尼亚（Kyya）Seydişehir地区生产的铝和矿产以及农产品和散货，并补充说，如果与港口相连的科尼亚（Konya）-卡拉曼（Kalya）-锡利夫克（Silifke-Taşucu）铁路项目制成后，该区域将成为港口基地。 恩金说：“科尼亚-卡拉曼-锡利夫克-塔苏库克铁路与乌鲁克什拉·阿克萨赖铁路的项目设计和施工将增加我们地区和土耳其的经济价值，”恩金说。
“技术规格的改进将增加港口的机动性”
恩金总统说，应该改善塔苏库港口的技术规格，他说：“随着塔苏库塞卡港口的启用，我们地区的经济价值将增加。 这将是安纳托利亚中部地区的进出口港口。 该港口的码头深度为10米，也适用于渡轮和滚装船。 该港口还可以为所有长度为200米的船只提供服务。 Seka港口每天可装载118吨散货，该港口拥有3万平方米的混凝土场和9个封闭仓库，总面积为1000平方米。 改善技术特征和船坞池将增加港口的流动性。 此外，将闲置的Seka Paper工厂区域带入经济，甚至将该区域用作自由区，都将增加附加值和就业机会”。
对地中海的战略意义“
恩金总统说：“就土耳其在东地中海的天然气勘探活动而言，塔苏库库卡（TaşucuSeka）港口具有战略重要性”，“在东地中海进行的天然气（碳氢化合物）勘探工作的材料和供应产品已送交从这个港口。 如果在接下来的一段时间里地中海地区有天然气储备，那么地中海地区的船舶运输量将会增加。 “随着港口和物流城市梅尔辛的塔苏库库卡港口的启用，我们的城市和我们国家的价值都将增加。”
“应该激活船坞”
Engin说，通过在港口建立造船厂进行维护，修理，涂漆和类似作业，提请注意该地区经济价值和就业的增长，Engin说：“地中海没有造船厂进行维护和修理。船，这表明需要在地中海的造船厂。 Tasucu Seka港口的船厂区域已准备就绪。 随着船坞面积的激活和船坞水池的加深，我们的地区将在部门方面得到振兴。 “必须去其他城市和国家进行维修的船舶将节省经济和时间。”
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