OYAK滚装港将成为全球汽车物流的新中心

OYAK海事和港口管理公司首次试航成功地在联合港口作业中进行，联合港口作业是由日本NYK线（Nippon Yusen Kaisha）在Kocaeli的Kocaeli建立的，与所有品牌合作。 以汽车为中心的滚装港将按照国际标准服务，正准备成为全球汽车物流的新中心。

土耳其最重要的需求之一是首次国际试运行的以汽车为中心的滚装港。 在从康斯坦察（罗马尼亚）开始并在海湾地区成功完成的第一次航行中，进口车辆被撤离了港口。 自2019年以来一直在建设的滚装港在未来几天正式开放后将成为国际汽车品牌的进出口门。

它将为国民经济做出重大贡献

日本巨人NYK与港口的合作实施，它是土耳其出口的机车，可以满足新的需求，而汽车工业所创造的需求将为国民经济做出重要贡献。 土耳其每年建立780万辆汽车的处理能力，并拥有265万平方米的室内停车场，其中唯一的港口将为汽车工业服务。他们的野外最大的港口。”

四月份国际汽车物流路线变化

OYAK总经理SüleymanSavaşErdem指出，成功完成第一次试航是国际汽车业的历史性时刻，他说：“我们成功地在我们2018年与NYK Line的合作中，留下了非常重要的一步，世界上最古老，规模最大的运输公司。 与OYAK集团公司合作执行了第一次探险的所有流程，这也使我们感到自豪。 我们对此的解决方案是在土耳其增加投资是非常重要的需求，这表明我们对汽车领域的信任。 希望我们的港口将在短时间内改变国际汽车物流的路线，并成为中心，对我国有利。

低成本的运输增加了滚装港口的潜力

海上运输占总运输量的90％，是世界上成本最低的运输方法，其需求日益增长。 除了成本优势外，还可以看到公司更喜欢使用Ro-Ro港口的多式联运，随着各国以环境可持续性的名义转向海运和铁路运输，这具有更大的潜力。 有了这些，土耳其最重要的出口市场欧洲联盟计划减少公路运输，海上运输，以鼓励和促进政策变革。