伊斯坦布尔安卡拉高速铁路的乘客保证已列入议程

CHP副主席AhmetAkın； 声明在为公路，桥梁和机场提供外汇担保后，这对公共预算造成了沉重负担，之后就将旅客担保列入了议程，而与铁路类似的模型也已列入议程，“伊斯坦布尔-安卡拉速度将从投资计划中剔除的铁路，会以公私合营模式为乘客提供担保吗？'' 她问。

CHP副主席AhmetAkın； 他指出，政府在公私合作范围内对许多项目的担保已经变成了公共预算的黑洞。

“总保修超过140亿美元！”

卫生防护中心成员阿肯（Akın）指出，给予桥梁，公路，机场和城市医院的所有担保均由公民缴纳的税款支付。

“虽然多年来以外汇提供的担保随着汇率的增加而日益增加； 据计算，迄今为止，按购买力平价进行的担保总额超过140亿美元。 尽管所有这些事实都是显而易见的； 我们听说，政府正准备在高速公路和机场之后的铁路中首次实施由乘客保证的PPP模式。”

“安卡拉-伊斯坦布尔的苏拉特铁路将被给予保修吗？”

卫生防护中心成员阿肯（Akın）指出，安卡拉-伊斯坦布尔高速铁路公私合作模式的议程已列入议程，该模式已在2021年投资计划中引入，同时计划使用股权进行。 该裁决错误的经济政策表明，土耳其经历了一次严重的危机，CHP Akin。 他说：“土耳其试图引入贷款时，国外的股权资本空缺。 但是，国外贷方仅支持担保项目。 卫生防护中心的类似人士表示：

“根据我们收到的信息，正在为有关安卡拉-伊斯坦布尔速度的乘客保证模型进行认真准备，该模型也已从投资计划中删除。 仅在2020年，公共预算就向伊斯坦布尔机场支付了230亿欧元的担保金。 铁路将如何到达即使在机场也无法到达的乘客数量？ 向铁路提供担保只会造成公众伤害。 铁路旅客保障是指从公民的口袋里拿走并放到一边。 乘客保证项目是一个预算黑洞。 使用外币提供的担保必须立即转换为土耳其里拉。”