将给予鼓励建造新船以取代报废船的奖励

运输和基础设施部； Koster宣布，他们将开始提供财务支持，以使用环保，运营和维护成本低且极具竞争力的新造船来翻修已完成其经济寿命的船。

交通和基础设施部在提高海上航线在货运和客运中的重要性的同时，继续提高我们海洋的安全性，以便在蓝色家园的每一寸土地上拥有发言权。 该部表示，将为Coaster舰队中已完成经济寿命的船舶提供“报废奖励支持”。 在国家船舶登记处或国际船舶登记处注册的船舶、1000总吨至5000总吨之间的船舶以及船龄超过20年用于商业货物运输的船舶可以受益于报废激励支持。 而新船生产的国内贡献率将至少达到50%； 新船将从在国家船舶登记处或土耳其国际船舶登记处登记之日起在土耳其国旗下运营5年。

哪些船舶可以从报废激励支持中受益？

交通和基础设施部； 废弃的土耳其语 Bayraklı 他宣布，将鼓励新船建造，并开始对运营维护成本低、竞争力强的新船更新提供资金支持。

支持我国海上贸易船队的更新，并在波涛汹涌的国际水域建立对海洋环境无害的有效、安全和可持续的运输； 该部表示，将支持建造新船舶来替代报废的用于商业货物运输的船舶，报废激励支持包括在国家船舶登记处或国际船舶登记处登记的船舶、1000总吨至5000总吨之间的船舶。船型定义清单中的20 GT、液体散货、固体货物。他表示，船龄XNUMX年及以上、用于散货、集装箱、杂货和特殊用途船舶类别的商业货物运输的船舶可以受益。

新船国产化贡献率不低于50%

该部表示，这些船舶将在收到激励合格证书之日起3年内完工，并表示新船生产的国内贡献率将至少达到50%。 还表示，新船舶将从在国家船舶登记处或土耳其国际船舶登记处注册之日起在土耳其国旗下运营5年。

该部分享了如何建造新船的条件；

• 新建船舶将是用于1.000总吨及以上商业货物运输的船舶类型，包括液体散货、固体散货、集装箱、杂货或特殊用途船舶。
• 激励合规证书的制作最迟将在颁发之日起3年内完成，并将由受益人在国家船舶登记处或土耳其国际船舶登记处进行登记。
• 新建船舶在国家船舶登记处或土耳其国际船舶登记处注册后至少五年； 需要具有根据《船舶授权组织条例》授权的组织颁发的船级证​​书。
• 新船必须在土耳其建造，当地对建造的贡献率必须至少达到50%，其中包括劳动力。
• 在激励范围内，新建船舶自在国家船舶登记处或土耳其国际船舶登记处登记之日起，将在土耳其国旗下运营至少5年，在此期间，不能出售、不能转让、不能出租以其他标志进行运营将被添加到其注册表中。