立交桥解决Altıntepe的运输问题，等待TCDD批准

在马尔特佩，由于马尔马拉建设期间连接中断，无法到达市场和海滩。 在卡尔塔尔，车站下的景观美化已等待 TCDD 许可数月之久，车站已变成垃圾场。

马尔马拉 (Marmaray) 建设后，居住在马尔特佩 Altıntepe 区的 30 万多人与海边和 Bostancı 集市失去了联系。附近居民必须步行1公里以上才能到达市场和公共交通。考虑到老人和残疾人，这个距离有时需要步行近半个小时。

伊斯坦布尔市政府 (IMM) 准备了一个项目，以消除马尔马拉建设期间 TCDD 造成的不满。该立交桥将使马尔特佩 Altıntepe 区居民前往 Bostancı Bazaar 和公共交通的时间缩短半小时。

然而，随着实施项目的完成，TCDD 已经 6 个月没有获得桥梁建设许可。尽管已发出正式信函并召开会议，但 TCDD 尚未允许该项目建在周围公寓楼使用的区域上，该区域并未在制度上使用。

附近居民对 TCDD 反应强烈，他们表示，甚至 Altıntepe 区的道路名称也是 istasyon Yolu Sokak。 Altıntepe人民期待立交桥尽快建成，解决多年来的通行问题。

卡尔塔尔车站下的垃圾

TCDD 因不批准立交桥而使公民受害，也没有利用卡尔塔尔 Marmaray 车站下方形成的高架桥下约 150 米长的间隙。没有考虑到该地区变成垃圾场并对公民构成危险的事实。

由于目前TCDD尚未对这块土地进行监管，并且考虑到该地区居民的需求，IMM为该地区准备了一个“环境规划项目”。然而，TCDD已经3个月没有批准开工了。

目前，高架桥底部已经变成了垃圾场，给城市安全带来了问题，市民希望尽快整治。

值得注意的是，表达这两个项目应该“在TCDD所有权之外完成”观点的官员都是前IMM经理。