罗尔斯·罗伊斯正准备利用突破性的电力技术为垂直航空航天公司的旗舰城市空中交通 (UAM) 飞机提供动力。
城市空中交通飞机将采用劳斯莱斯电力系统起飞，巡航速度将达到每小时 320 公里以上，可承载 200 名乘客飞行 2024 公里。除了待完成的工作外，计划于 XNUMX 年获得认证的罗尔斯·罗伊斯电气系统计划集成到全电动垂直起降（eVTOL）飞机中。
与 Vertical Aerospace 的合作对于劳斯莱斯电气来说非常重要，因为这是城市空中交通 (UAM) 市场上的第一份商业协议，也是之前与合作伙伴就测试项目达成的协议的补充。在此背景下，罗尔斯·罗伊斯将设计所有电力推进系统的系统架构，该电力系统包括最新的100kW级起重和推进电力推进装置、支持运行的配电和监控系统。
罗尔斯·罗伊斯电气总监 Rob Watson 表示：“我们很高兴与 Vertical Aerospace 合作开发为 eVTOL 飞机提供动力的电气技术。 “借助这个让我们感到非常兴奋的机会，我们展示了成为新城市空中交通市场可持续电力系统领先供应商的雄心，该市场有潜力改变人员和货物从一个城市到另一个城市的移动方式。其他。”
Vertical Aerospace 首席执行官 Michael Cervenka 评论道：“我们很高兴与罗尔斯·罗伊斯合作，为我们的 eVTOL 飞机提供动力，罗尔斯·罗伊斯拥有一支经验丰富的团队，拥有丰富的专业知识和尖端电气技术。此次合作建立在我们现有业务合作伙伴关系的基础上。 “通过此次合作，Vertical Aerospace 完全有能力开发世界领先的电动垂直起降飞机，并获得全球最高 CAA 和 EASA 安全标准认证。”他用他的话来分享。
大约 150 名在匈牙利、德国、美国和英国工作的劳斯莱斯工程师将与 Vertical Aerospace 团队合作开发该飞机，旨在成为世界上首批获得认证的 eVTOL 飞机之一。由于正在进行的工作，该过程将在 VA-X4 建造后不久在英国开始组装，该飞机将于今年晚些时候进行首次飞行。在这方面，布里斯托尔的垂直航空航天团队此前曾试飞过许多全尺寸的 eVTOL 原型机。
计划中的航班电气化是罗尔斯·罗伊斯可持续发展战略的重要组成部分，并将支持该公司到 2050 年实现净零碳的目标。劳斯莱斯电气团队将在这一背景下开展研究，该团队由各自领域的专家组成，专注于为空中、海上、陆地和工业应用开发可持续、高效和更安静的技术。
除此之外，劳斯莱斯最近还宣布与 Tecnam 和航空业领先企业合作开发 P-Volt。通过合作开发的 P-Volt 飞机；它是一种以可再生能源为动力、完全由电力驱动、配备电动双发动机的多用途中短程客机。另一方面，罗尔斯·罗伊斯凭借其在传统航空领域的先进技术，继续开发高度电动化的飞机解决方案，包括集成电动启动发电机、辅助动力装置和更智能的机载电气系统管理。
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