土耳其-德国汽车合作巨型数字会议

乌鲁达汽车工业出口商联盟（OIB）和汽车零部件协会供应工业（TAYSAD）签署了一个重要的组织，其目的是加强土耳其和德国在汽车领域的现有合作和投资潜力。

商务部和土耳其促进集团土耳其出口商大会支持（TTG）在该项目下建立两国之间的桥梁，以视频会议“土耳其-德国汽车工业的未来”会议和讲习班的举行时间为13日至20日。 XNUMX月XNUMX日。 来自两国汽车行业的数百名代表参加了此次会议，这是首次在该会议范围内举行的会议，名为“土耳其-德国汽车行业的未来”。

在OİB董事会主席BaranÇelik和TAYSAD总裁Alper Kanca主持的会议上，TOGG首席执行官GürcanKarakaş作为主要发言人参加了会议，并分享了他对汽车变革和新的颠覆性趋势的看法。

钢铁：“土耳其是欧洲价值链的重要组成部分”

OIB董事会主席BaranÇelik在会议开幕式上发表讲话，提请注意以下事实：土耳其汽车业是欧洲和德国价值链的重要组成部分。 巴兰·切利克（BaranÇelik）表示：“土耳其的汽车工业在欧洲的汽车生产中排名第四，在公共汽车生产中居前列。 土耳其有14家汽车和商用车工厂，以及6.750家在世界范围内均占有重要地位的小型，中型和大型供应商-不仅在生产方面，而且在研发方面。 此次会议是我们为实现我们的目标而召开的会议，该会议是欧洲最大的汽车市场所在的德国，是由从事德国汽车行业的土耳其工程师，经理和行业代表共同开展的。 “我们将在英国和法国进行有效而广泛的促销活动，在这里我们将解释土耳其汽车工业的力量。”

勾：“土耳其可以成为跳板”

TAYSAD主席Alper Kanca在会议开幕式上的讲话中强调了与德国将实现的新的合作和投资机会。 阿尔珀·坎卡（Alper Kanca）表示：“此次活动，两国之间的桥梁脚将聚在一起。 我们在土耳其拥有高度商业友好的环境。 我们拥有优越的地理位置，可促进合格和积极进取的员工和管理人员，低廉的能源价格，进入多种销售和原材料市场的机会。 他说，非洲的土耳其可以成为中东和中亚的跳板。

卡拉卡什：“ TOGG是一家技术公司”

土耳其汽车是会议的主要演讲者，首席执行官tOGGer Karakas，首席执行官GurcanTurkoglu在讲话中强调了改变他们的期望的开始，他谈到了全球汽车行业客户的游戏规则； “如今，随着汽车向智能设备的转变，汽车已成为一种新的生活空间。 我们目睹了类似于汽车中手机的变革。 尽管人们今天喜欢生活在智能家居，智能城市和环境中，但他们希望这种情况能反映在汽车上。 智能家居，智能建筑和各种智能交通都以某种方式集成到了汽车中。 汽车行业需要跟上这一变化，以便在即将到来的时期内获利。 在不久的将来，汽车行业40％的利润将包括新车的新趋势。 他说，这一比率将每天增加。

卡拉卡斯说：“作为TOGG，我们将在刚刚进入的这条道路上将本地化率提高51％，达到68,8％。 我们最重要的目标是打造土耳其交通生态系统之一的核心。 他说：“在生产出我们将要生产的先天智能汽车后，我们会努力使用户的生活更轻松。”
卡拉卡什说，他们的大门向那些居住在国外并想参加该项目的人敞开。 “我用工程专业来表达它。 能力使您可以在世界上任何地方找到工作。 因此，不要将自己局限于一个国家。 如果有一个可以实现梦想的空间，那就去想想该地区机会的地方，而无需思考。 那些有远大梦想的人可以从他们所处的地方去其他地方。 他说，小小的梦想不能超越它们的所在。

在欧盟国家注册的品牌和设计TOGG将于2022年底在土耳其投放市场。 按照时间表，将继续在马尔马拉地区的吉姆利克建造车辆的生产设施。 到2021年346月，该公司拥有4300名员工，当公司达到满负荷生产时将拥有XNUMX名员工。

土耳其汽车出口主要向欧盟出口

OIB巴兰钢铁公司会议委员会主席和TAYSAD副董事长凯末尔印刷厂和土耳其土耳其汽车部门作了有关项目促进组的有益介绍。 TAYSAD TAYSAD总裁，副总裁Alper勾搭艾伯塔省透明的“土耳其汽车行业是什么，什么不是？ 他作了题为“实力，技能，能力，您对土耳其汽车行业不了解的知识”的演讲。 在演讲中，除了有关OIB和TAYSAD的介绍性信息外，还与参与者分享了诸如两个机构的会员资料，出口量，与德国的贸易量，它们在哪个国家进行贸易，出口市场和优势等信息。

与会者对讲习班感到满意

在活动范围内，在OIB的主持下，组织了具有详细信息共享的讲习班，共10次不同的会议-TAYSAD总裁，副总裁，成员和汽车行业的知名人士。 “德国汽车行业如何看待土耳其供应商行业？ 土耳其正在等待其中的机遇和风险？” 寻求诸如问题之类的答案。 参加研讨会的与会者也引起了德国的极大兴趣，他们表示对组织感到满意。

专题讨论会

OIB主席Baran Steel-ŞekibAvdagiç“汽车行业的土耳其劳工和商业机会”的ITO主席

TAYSAD总裁Alper Kanca –TOGG战略与业务发展ÖzgürÖzel-主页–IX首席执行官MehmetArzıman-Eatron Technologies董事总经理。 UmutGenç“德国启动计划与土耳其汽车部门的合作”

OİB董事会副总裁Orhan Sabuncu-Maysan Mando总经理TülayHacıoğluŞengül“ Covid-19爆发对德国和土耳其汽车业的新趋势和影响”

OIB董事会副总裁Murat Senir-TAYSAD副总裁KemalYazıcı“流动性：德国和土耳其工业的地位”

OİB董事会成员GökhanTunçdöken-TAYSAD董事会成员ÇağatayDündar“新趋势和Covid-19爆发对德国和土耳其汽车业的影响”

OIB董事会成员YükselÖztürk-采埃孚集团董事总经理KazımEryılmaz“流动性：德国和土耳其工业的地位”

JIM董事会成员DanubeArıncı-JIM DK成员AliİhsanYeşilova，“汽车行业的土耳其劳工和商业机会”

OIB董事会成员ÖmerBurhanoğlu-TAYSAD出口增长小组负责人AtacanGüner“流动性：德国和土耳其工业的地位”

梅赛德斯奔驰欧洲卡车集团供应链和子行业管理SeyfiÖzot-车间协调员ŞevketAkınlar“土耳其汽车业的能力及其从德国的观点，机会和风险”

佛吉亚质量经理Ali Umutlu-奥迪海外采购办事处Harun Demir“土耳其汽车业的能力及其从德国的观点，机会和风险”