金门大桥（土耳其语：金门大桥）是一座悬索桥，位于加利福尼亚州旧金山湾入口处的金门海峡上。
目前，它是世界第七长的吊桥。 这座桥的长度为2,73公里，两脚之间的距离为1,28公里，其高度达到235米。 有六个车道。 该桥将旧金山与马林县的北部地区以及更稀疏的纳帕和索诺玛山谷连接起来。
制造
建造通往海湾的桥梁的想法可以追溯到1872年。 但是，直到1920年代轮渡能力达到极限时，这些年的吃水才被触及。 这座桥梁的建造工作是在有争议的总工程师约瑟夫·B·施特劳斯（Josef B. Strauss）的指导下于5年1933月27日至1937年11月XNUMX日进行的。 施工期间有XNUMX名工人死亡。
在金门大桥的建造过程中，克服了当时的技术难题，并打破了许多桥梁建造记录。 这些; 最高的脚（227 m），最长的（2.332 m），最粗的绳索（92 cm）和最大的水下地基。 这些基础必须在海峡非常强烈的潮流中建立。 另一个令人惊讶的事情是，它是在失业和饥饿普遍发生的时候完成的，花费了多达35.000.000万美元。 这座桥的总重量为887.000吨。 600.000万个铆钉将塔的梁和梁组合在一起，最后一个是纯金。 该桥一直是世界上最长的悬索桥，直到1964年在纽约建造了Verrazano-Narrows桥。
半路地狱俱乐部
安全网在施工期间被拉下了桥下，挽救了19名员工的生命。 这些人后来形成了他们所谓的“半路通向地狱俱乐部”。 当该网络在完成阶段无法容纳下落的建筑脚手架时，有10个人与墩台坠落而丧生。
名称的由来
这座桥的名字来自1,6公里宽的海峡，该海峡通向旧金山湾（金门大桥或金口广场）。 据说这个名字之所以如此命名，是因为它使人想起了金角牛，该金角船长是约翰·C·弗里蒙特船长在1846年加利福尼亚州袭击金矿时给予的，由伊斯坦布尔的Chrysoceras队长或伊斯坦布尔的金角牛命名。
交通
27年1937月XNUMX日，十二点钟，白宫总统富兰克林·罗斯福（Franklin D. Roosevelt）发出电报信号，通车。 在开口处，传统上是剪彩带，而不是链子。
每天有100.000辆汽车使用这座桥，并且这个数字每年以大约10％的速度增长。 返回城市的成本为每车轴2,50美元。 与旧金山-奥克兰湾大桥不同，金门大桥已经获利数十年，但由于它不是由不锈钢制成的，因此保护成本很高。
博雅
尽管在最初的计划中计划将其涂成灰色，但美国海军希望将桥梁涂成黑色和黄色条纹，以便可以从舰船上轻松看到。 建筑师处于整理阶段 埃德温·莫罗 当他看到带有红色不锈钢防护底漆的桥梁时，他做出了决定。 他与海和天空分开，选择了暖色调的橙色，他认为这将与海滩上的自然风光相呼应。 此颜色还用于高速公路和高速公路上的警告标志 国际橙 被称为。
定期更新油漆是桥梁维护的主要工作。 油漆可防止钢部件生锈。 有一个误解，认为整个桥是定期涂漆的。 实际上，当桥梁首次涂漆时，它先涂有铅化合物底漆和不锈钢保护层，除了在前27年修理了所需的零件外，没有重新涂漆。 1965年，生锈进展得如此之快，以至于开始实施一项计划，将所有油漆刮掉，用塑料基无机硅酸锌锌底漆进行油漆，并在其上涂上乙烯基基清漆。 在1990年，覆盖清漆被替换为符合当时标准的丙烯酸乳液。 此粉刷程序于1995年结束。 今天，一支由38名画家组成的团队致力于修复油漆的磨损部分。
城市的象征
金门大桥是旧金山市和整个旧金山湾区以及许多美国以及纽约自由女神像的象征。
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