布尔萨高速火车项目的基础被打破了9年，仍然一无所获。

自2012年奠基以来，布尔萨高速火车项目已经进行了9年。 对于无法完成的项目，AKP代表，交通运输部和TCDD官员们都宣布，通往布尔萨的高速火车项目将每年定期完成几次。

根据SÖZCÜ的HalilAtaş的报告； “在布尔萨等待高速火车的人们仍无法接受，在AKP统治下，高速火车无法在中央投资中分得一杯share。 自2012年成立以来，布尔萨高速火车项目已经有9年了。

“空承诺浪费时间”

CHP布尔萨省省长İsmetKaraca在发表关于高速火车项目的声明时说：``目前还没有火车或铁路。 他说：“正义与发展党政府使布尔萨​​和布尔萨人民白白浪费时间。”

“根据继子女的待遇”

Karaca指出，在AKP时期，布尔萨被推到了第二个计划，卡拉卡使用了以下陈述：

AKP政府停止了Bursa（被视为继子）的工作，从而完成了安卡拉-西瓦斯（Ankara-Sivas）生产线。 25月XNUMX日开始对安卡拉-西瓦斯高速列车线的性能进行测试。

是否在我国每个城市都有高速列车。 当然，我们对Yozgat和Sivas没有任何承诺。 让他们再见。 但是，我们向同胞们展示了布尔萨被AKP政府推向第二个计划的事实，布尔萨无法在AKP时期获得应得的投资，布尔萨被注入了从医疗保健到交通运输的各个领域。

“ BinaliYıldırım已承诺在2017年完成”

卡拉卡说，提醒当时的运输部长BinaliYıldırım承诺将在2017年完成高速火车线路;

BinaliYıldırım是运输部长。 他于2012年来到布尔萨并奠定了基础。他在仪式上作为交通运输部长BinaliYıldırım发言。 “您知道建筑中有迹象； “对于由此给您带来的不便，我们深表歉意。” 我们现在将在标牌上写； 我们为反对派给您带来的不便深表歉意。

这不是一个有主见的词吗？ 他们在路上，但也为他们给反对派带来的不便表示歉意。 然而，随着班迪玛尔-布尔萨-阿耶兹玛-奥斯曼尼铁路的出现，AKP政府的业务中断，这又浪费了数年的金钱，因为这些国家的通行桥，车辆保证的隧道，病人保证的医院都被浪费了。 ..

根据BinaliYıldırım的说法，该工程将于2017年完工，而反对派对此取得的巨大成功将感到非常不满。。。结束了吗？高速火车是否来到了布尔萨？布尔萨人民的火车渴望结束了吗？ 不！ 他们说它将在2018年结束，结束了，不！

“埃尔多安的选举声明说将在2020年结束”

卡拉卡指出，该项目的完成已包含在埃尔多安总统的选举宣言中，卡拉卡说：“ AKP总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安在2018年的选举宣言中提到了这一点，并承诺将在2020年完成。 Recep Tayyip Erdogan是否在竞选宣言中信守诺言？ 不！” 使用了表达式。

“他们每2-3个月发布一次好消息”

卡拉卡说：“不幸的是，雷萨普·塔伊普·埃尔多安（Recep Tayyip Erdogan）在选举声明中通过政治承诺，将在2020年完成该布尔萨-比列奇克高速列车项目，目前仍在蔓延。”发生在2020年，它将在2023年完成。 火车将结束，火车将到达，布尔萨-安卡拉（Bursa-Ankara）旅程将减少至2个小时。 他们经常说话，每2-3个月就会发出一个好消息……报纸成为头条新闻。 当然是童话……什么也没有发生。

“感谢您，这一渴望已经达到68年了”

卡拉卡用以下措辞批评了AKP无法完成的高速火车项目;

我们当然会问，布尔萨的铁路在哪里？ 为什么不结束？ 你为什么不能完成？ 您声称在建成后令反对派讨厌的那条铁路在哪里？ 反对派不会因您对国家的服务而受到打扰，而会因为您作为好消息走了很多年而离开了花费了数百万里拉的大型项目而感到不安。

当国家的钱被浪费掉时，他会感到不自在。 在开工典礼上，我们想告诉那些夸大其词的人，说布尔萨对火车的59年渴望已经结束。 由于AKP的财务管理不力，布尔萨对火车的渴望在2012年为59年，但多亏您，到今天，它已增加到68年。

如果您能真正完成并在2023年开始运营，那么在穆丹亚（Mudanya）铁路线（在1953年以民主党成员阿德南（Adnan）的名义关闭并拆除）之后的70年，对布尔萨火车的渴望将真正结束。曼德斯。

“高速火车开始，货运火车开通”

卡拉卡（Karaca）表示该项目从高速火车起家，后来发展为货运火车业务，他的话如下：

“在宣布采用适用于250公里的最新技术系统的项目中，布尔萨-比利西克（Bursa-Bilecik）之间的距离为35分钟，布尔萨-埃斯基谢希尔（Bursa-Eskişehir）之间的距离为1小时，布尔萨-安卡拉（Bursa-Ankara）为2小时15分钟，伊斯坦堡是2小时15分钟，布尔萨-科尼亚（Bursa-Konya）据说2小时20分钟，布尔萨和锡瓦斯之间的距离将减少到4小时，那么，真的会是这样吗？ 不，不会那样。

因为桥下有大量的水流……最初，人们谈论高速列车，但如今，如果发生这种情况，它将成为“高标准铁路”……货运列车也将在同一条线上运行。 ..

即使是从高速火车开始到发展为货运火车的这种标准损失，也说明了AKP如何管理了失败的项目。 据了解，Bilecik-Bursa铁路线的完工以及从第一天起就要求的高速铁路项目将运往CHP政府，它将在第一次选举中上任。 我们期待着这一天。