DEVA小组İsmail的埃斯基谢希尔省负责人HaşimAteş发表了有关URAYSİM的新闻稿。 Ateş，“国家铁路系统测试研究中心项目（URAYSİM）”是代表我国在铁路系统领域中的重要项目。 他说：“自共和国成立以来，我们的城市就一直领先于我国的铁路系统，并将通过URAYSİM加强这一功能。”
Ateş的陈述如下： “我们党支持各种减少外国依赖的项目。 由于这个项目，我们可以在国外进行我们必须在国外进行的铁路系统的测试，这将为我们的国家带来附加值，因为会有一些人希望从国外进行这些测试。 此外，将在研究中心进行的学术研究将使我们在铁路系统领域成为一个国家而取得进步。
代表我市最近的辩论，我省省级领导对该项目的意见符合该项目的实施方向。 我们无法理解大都会市政府说该项目于2012年完成，并在议会通过了必要的计划后于上个月向法院申请中止执行决定。 暂停执行的行动必须确切地公开其意图。 在接受了将近70％的项目已经完成的接受之后，对于是否可以暂停执行和取消决定以及到目前为止的制造提出了疑问，我们谨声明，我们不批准该决定，因为省主席。 首先，宣告我们反对浪费最小的国民财富，而不是这么大的工程，是我们的公民责任。
它应该在非农业地区创建
为了有效利用农业土地，在这些土地上进行的各种非农业工作再次意味着浪费我们的资源。 对于URAYSİM项目，还需要建立ESO管理层指定的轻轨系统专业工业区，即使除了工业区之外，还应创建住宿区和公共服务区。 但是，我们党认为这些居住区应在该地区的非农业区中创建。 除此之外，我们反对在农田中建设各种规划区域。 根据BEBKA（BursaEskişehirBilecik开发署）在2012年编写的Alpu地区报告； 阿尔普区的面积为1.059.130单位，农业土地为400.490单位，林地为389.640单位，草地牧场为220,700单位，非农业土地为48.300单位。 URAYSİM项目所需的服务区域不必直接在其旁边构建。 我们认为，该县的48.300处decare非农业地区中可以有足够的区域用于基本服务区域。 我们认为，应该鼓励这种能为我们的城市创造附加值的投资，但我们也强调，应考虑到生态因素。”
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