在Çorlu火车事故发生三年后编写的另一份专家报告中，强调铁路上的涵洞不足，并且该地区没有雇用所需数量的道路和大门控制人员。
根据来自SÖZCÜ的İsmailSaymaz的消息； “关于火车事故的另一份专家报告已提交法院，其中有25名公民在Çorlu遇难。 在报告中，确定了在铁路中提供水和空气通道的涵洞已足够，并且水力结构不适合当今的工程服务。 还有人指出，没有雇用所需数量的道路和大门管制人员。 在1名专家于26月XNUMX日编写的补充报告中，应Çorlu第一高级刑事法院的要求，“事故现场的涵洞和管道交叉口的容量不足以容纳流域流量。 另外，已经确定管道过渡的入口在地下，因此它们不起作用。
工程不好
强调指出，该路线上的水力工程结构和河床布置不适合当今的工程服务，包括事后改进。 在这种情况下，需要强调的是，TCDD总局研发部，中央和第一区域铁路安全与风险管理局，没有就铁路基础设施和艺术结构中的异常天气情况采取预防措施，并且未提供必要的协调伴随着气象情况，天生就有缺陷。
据指出，那些没有使铁路基础设施适合进行翻修的人，以及那些没有雇用足够的道路和大门控制人员的人，也有过错。 在第一份专家报告中，曾警告说，在相关铁路上仍然存在的涵洞中随时都有新的灾难发生的可能性。 还请TCDD官员为此采取措施。
25人被杀，317人受伤，但没有人负责
8年2018月5日在TekirdağÇorlu发生的事故中，由于降雨导致土壤涵洞在铁轨下滑动，导致25辆货车翻倒。 事故中有317人死亡，XNUMX人受伤。 当局提起了诉讼。 但是，决定没有必要起诉官僚。 丧生者的亲属在法院大楼前发起了“正义观察”。 审判官僚的要求第二次被拒绝。 这次丧生者的亲属对专家提起了刑事诉讼。 奥格兹·阿尔达·塞尔（OğuzArda Sel）的母亲米斯拉·厄兹·塞尔（MısraÖzSel）因事故侮辱而被罚款。
从机构外部选择有关Çorlu火车事故的专家是错误的，机构内部的专家会提供健康的信息……如果机构正确地确定了事故的原因，就很容易避免重复同样的错误。