令人欣慰的声明是全球汽车行业的芯片危机，导致工厂停止生产。 汽车巨头的战略业务合作伙伴CoşkunözHolding的首席执行官Acay表示，闲置状态下的芯片危机已逐渐得到克服。 Acay说：“我们预计下半年需求将激增。”
这种大流行病加强了欧洲制造基地在土耳其的地位，这一秘密产业每天都在向其投资巨人宣战，迈出了一大步。 尽管全球流行，但仍未暂停投资的公司之一是总部位于布尔萨的CoşkunözHolding，该公司已有70年的历史了。 Coşkunöz是钣金生产领域最大的100％国内汽车子行业公司，巩固了其作为汽车巨头战略合作伙伴的地位，并近年来在国防和航空领域的投资引起了人们的关注。 CoşkunözHolding首席执行官Erdem Acay表示，作为传统业务线的汽车业务在其活动中占有重要地位。他说：“我们的控股支持国内和国防工业的发展。 我们的目标是增加我们在该领域的出口”。 阿萨伊说，即使是在大流行中，他们也没有停止投资，他们每年投资30-35万欧元，“我们今年将进行相同水平的投资。”
我们关注公司
首席执行官Acay评估汽车行业经历的芯片危机时说：“汽车中有成千上万的零件。 如果没有一辆，就无法制造那辆车。 即使有销售需求，供应网络中的丝毫中断也会影响整个链条。 目前，我们业务的波动幅度约为10-15％。 由于汽车公司在找到芯片时会生产芯片，因此我们与时俱进。 我们用一些库存来管理流程，或者满足加班带来的需求。 目前，这种困扰在某种程度上仍在继续，但是这种困扰正在通过变得闲置来减少其影响。 “这个问题将以某种方式解决。”
所有出现在所有钢制零件之外并生产底盘组件的汽车模型都在土耳其，菲亚特（Tofas），菲亚特（Toats）的CoşkunözRenault并与福特（Ford）等公司合作。 它为罗马尼亚的达契亚（Dacia）和福特（Ford），俄罗斯的Pegueot Citroen（以及本地品牌Kamaz）生产。 阿萨伊说，他们预计今年汽车销售将回到大流行前的水平，“如果没有其他消息出来，我们预计需求将激增。”
Acay向土耳其的国内汽车项目提供了有关其在许多地区也要提供的信息的信息。
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