伊兹密尔交通量的归一化强度

随着正常化受控时期的开始，公众灵活工作实践的结束以及学校某些教室向面对面教育的过渡，伊兹密尔的交通开始出现明显的密度。 使用主要动脉的机动车数量增加了多达55％。

自2月1日星期二起，总统通函生效，土耳其在整个时期内的正常化进程得到了控制。 有了它，公共部门的弹性工作期就结束了； 在某些学前班和中小学班级中，已经逐步引入了面对面的教育。 随着私人车辆和服务车辆的通行，伊兹密尔的主要动脉开始出现明显的密度。 8月XNUMX日和XNUMX月XNUMX日星期一，隶属于伊兹密尔都会区的伊兹密尔运输中心（IZUM）的数据清楚地表明了这一增长。

这是增长率

在市中心使用FevzipaşaBoulevard的车辆数量； 1月07.30日星期一在08.30-3时区是138 8； 26月3日，星期一，该数字为948，在同一时区增加了XNUMX％。

沿Konak-Alsancak方向行驶的车辆数量； 1月1.242日在同一时区为8。 55月1.928日，它达到了XNUMX，在同一时区增长了XNUMX％。

在1月08.00日08.30-3时段，到达穆斯塔法·凯末尔·萨希尔林荫大道（Mustafa Kemal Sahil Boulevard）的科纳克（Konak）方向的车辆数量为506 8辆； 在15月4日的同一时区，该数字为21 XNUMX，增长了XNUMX％。

在1月07.30日09.30-2731之间的两个小时内，穿过Alsancak Cumhuriyet Boulevard的车辆数量为8。 25月3日，该数字为427 XNUMX，同比增长XNUMX％。

同样在阿纳多卢街 Karşıyaka在Konak方向，与1月8日相比，07.00月09.30日的6-17之间的密度增加了131％。 在这个时区，有XNUMX XNUMX辆汽车驶上了这条街。

考虑到整天，即8月6日，星期一，与前一周的同一天相比，城市交通量平均增加了XNUMX％。